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交通犯罪의 實態와 原因
_ 1. 우리나라 交通與件의 變化
_ 2. 交通犯罪의 實態
_ 3. 交通犯罪의 原因
_ III. 交通犯罪와 信賴의 原則
_ 1. 交通犯罪와 過失犯
_ 2. 우리나라에 있어서 信賴原則의 適用
_ 3. 信賴原則 適用의 問題點
_ IV. 結 論
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원칙, 형벌의 책임주의, 형벌의 최후수단성, 형벌의 범죄예방 효과, 형사사법기관의 효율성 등을 고려해야 한다. 이러한 요건에 부합하기 위해서는 교통사고에 있어서 신뢰의 원칙 적용여부도 신중을 기해야한다. 또한 우리나라도 장기적으
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교통범죄양형에 관한 실태분석 한국형사정책연구원 1996
大韓交通學會紙, 16권, 4호 이태경 1998
법과생활 교성종, 전일주,예종덕著 2001
교통문제연구소 http://t7f.com
조심닷컴 http://www.chosim.com
도로교통안전관리공단 http://www.rtsa.or.kr/08_information5/i
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교통사범 처리에 있어서의 문제점,” 검찰 83:143-157, 대검찰청.
손동권.
2001, “과실에 의한 단순물피교통사고의 비범죄화,” 단순물피교통사고 비범죄화 공청회, 도로교통안전관리공단.
손기식
1985, 교통범죄에 관한 형사법적 연구, 서울
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신뢰도 함께 회복하여 국민의 경찰검찰로 거듭날 수 있게 될 것이다.
Ⅵ. 참고문헌
1. 박창호 외 / 비교수사제도론 / 박영사 / 2005
2. 임창호 저 / 범죄수사론 / 법문사 / 2004
3. 표창원 외 / 경찰수사제도의 개선에 관한 연구 / 치안정책연구소 / 2005
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