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기에서 스스로 자신을 안전하게 보호할 힘이 미약한 유아들의 안전사고 예방을 위해 우리나라의 사회 구성원(부모, 이웃, 교사..) 모두가 유아는 성장과정에서 안전과 보호가 특별히 보장되어야 하는 존재임을 인식하고, 유아안전에 대한 책
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교통사고관련법실무」(법률문화원 2005) p.235
①벌점의 소멸
벌점소멸제도라는 것이 있다. 이제도는 벌점이 40점 미만일 경우에 최종 위반일 또는 사고일로부터 교통법규 위반과 사고가 없이 1년이 경과하게 되면 벌점을 소멸시켜주는 제도이
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교통법규를 정비하여 보행자 우선 문화정착, 난폭한 운전과 끼어들기 안하기, 대중교통수단 이용 풍토조성 등 교통문화가 정착되어야 한다. 이렇게 하기 위해서는 시민들에 대한 교통질서의식 홍보와 대중교통종사자들의 교육이 필요하다.
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교통론, 박영사 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통안전의 필요성
Ⅲ. 교통사고의 발생 요인
1. 간접요인(구조적 요인)
2. 직접원인(인적 및 환경적)
Ⅳ. 향후 교통사고 예방 방안
1. 교통범죄
1) 교통질서위반행위에 대한 제재(도로교통법)
2) 교통
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교통 안전 활동을 펼쳐야 할 필요가 있다.
(2) 도로시설, 환경적 측면
①교통안전시설의 정비, 확대
교통안전시설은 도로구조의 개선에 비해 비교적 적은 예산으로 사고예방을 할 수 있는 효과적인 교통안전대책이 다.
따라서 민원이 많은
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교통안전공단 및 한국운수사업연구소 머 리 말 ........................................... 3
Ⅰ 서론 ............................................... 6
1. 3P 관점에서의 대구 버스에 대한 전반적인 분석 .................. 6
2. 대구 버스의 광범위한 이해 관계자
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교통 안전대책 추진 시 고려사항
제2장 교통 지도․단속
제1절 교통 지도․단속 일반
제2절 음주단속
제3절 사례분석
제3장 교통사고
제1절 교통사고의 처리
제2절 사례 분석
제4장 교통 안전시설
제5장 집회 시위 문화행사
제1절
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아닌 모든 것이 바뀌어야 한다는 어떤 학자의 주장이 있듯이 시범적용을 통한 드러나지 않은 문제점의 발견과 이에 따른 수정으로 조화로운, 그래서 문제점이 없는 제도의 도로로의 적용으로 선진교통정책이 수립되었으면 한다.
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대한 진단기법 개발」. 한국행정연구원.
조성한·김병섭 (1999). 「중앙정부의 직무분석」. 한국행정연구원.
차의환 (1999). 「정책평가이론과 실제」, 한올출판사,
최병대 (1995). 「자치구 구정진단을 위한 모형개발에 관한 연구」. 서울: 서울시
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교통문화 선진국이 될 수 있을 것이다.
참고 문헌
1) 교통문화 선진화 방안 - 교통개발연구원 / 서울:교통개발연구원1998
2) (회의자료집)자동차1000만대 시대의 교통문화 및 교통대책에 관한 토론회
교통개발연구원, 교통안전공단 / 서울:교통
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