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교통법규를 정비하여 보행자 우선 문화정착, 난폭한 운전과 끼어들기 안하기, 대중교통수단 이용 풍토조성 등 교통문화가 정착되어야 한다. 이렇게 하기 위해서는 시민들에 대한 교통질서의식 홍보와 대중교통종사자들의 교육이 필요하다.
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도로교통안전협회, 학교교통안전교육 프로그램 개발 및 활용에 관한 연구, 유치원 교수-학습자료 분석, 1997
서연호, 한국의 탈놀이, 열화당, 1988
유태숙, 장체험학습을 이용한 순천만 갯벌 환경교육 프로그램 개발, 한국교원대학교 석사학위논
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교통론, 박영사 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통안전의 필요성
Ⅲ. 교통사고의 발생 요인
1. 간접요인(구조적 요인)
2. 직접원인(인적 및 환경적)
Ⅳ. 향후 교통사고 예방 방안
1. 교통범죄
1) 교통질서위반행위에 대한 제재(도로교통법)
2) 교통
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교통안전 프로그램 - "도로 위의 나는 내가 지킨다"
2. 사업의 필요성
1) 대상자 욕구 및 문제점
2) 지역환경적 특성
4) 이론적 근거
<참고문헌>
3. 서비스 지역 : 00구 및 부산전체
4. 서비스 대상 선정기준 및 방법
5. 사업 목적
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교통 안전 활동을 펼쳐야 할 필요가 있다.
(2) 도로시설, 환경적 측면
①교통안전시설의 정비, 확대
교통안전시설은 도로구조의 개선에 비해 비교적 적은 예산으로 사고예방을 할 수 있는 효과적인 교통안전대책이 다.
따라서 민원이 많은
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문화의 위기
2. 도요타 리콜사태 결과
(2) 세계 각국의 자동차 리콜제도와 역사적으로 대규모 자동차 리콜 사례를 조사하시오.
1. 세계 각국의 자동차 리콜 제도
가. 미국의 리콜제도
나. 영국의 리콜시스템
다. 일본의 리콜시스템
라.
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교통안전공단 및 한국운수사업연구소 머 리 말 ........................................... 3
Ⅰ 서론 ............................................... 6
1. 3P 관점에서의 대구 버스에 대한 전반적인 분석 .................. 6
2. 대구 버스의 광범위한 이해 관계자
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교통 안전대책 추진 시 고려사항
제2장 교통 지도․단속
제1절 교통 지도․단속 일반
제2절 음주단속
제3절 사례분석
제3장 교통사고
제1절 교통사고의 처리
제2절 사례 분석
제4장 교통 안전시설
제5장 집회 시위 문화행사
제1절
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교통 표지판을 교실에 걸어 놓아 자연스럽게 익히도록 지도한다. 1.신발을 바르게 신기
2.바르게 계단 오르내리기
3.사고예방을 위한 친구 사이의 예절
4.화재예방
5.화상예방
6.소방 대피 훈련
7.차량안전(안전벨트와 기능을 안다.)
8.
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아닌 모든 것이 바뀌어야 한다는 어떤 학자의 주장이 있듯이 시범적용을 통한 드러나지 않은 문제점의 발견과 이에 따른 수정으로 조화로운, 그래서 문제점이 없는 제도의 도로로의 적용으로 선진교통정책이 수립되었으면 한다.
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