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교통사고율은 세계 최고의 수준에 있으면서도 자동차수는 계속 급증하는 우리사회의 현실을 감안하면, 교통사고 야기자를 일률적으로 엄벌에 처하는 방법도, 반대로 일반적으로 처벌을 완화하는 방법도, 궁극적으로는 형벌법규의 타당성에
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교통사고 분석 사례
4.1.1
▣ 감정사례 1 - 중앙선 침범여부
1. 사고일시 : 1997年 1月 00日 00시 00분
2. 사고장소 : 부산 해운대구 00동
3. 사고차량 : 부산00 0000호 아반떼승용차 / 부산00 0000호 에스페로택시
4. 사고경위(경찰초동조사 결과에 의함)사
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교통사고 가해자에 대한 형사처벌의 범위를 확대하려는 것은 이에 반하는 것으로서, 형사책임과 민사책임을 분리하여 후자를 강조하는 시대적인 조류를 거스르는 조치가 아닌지 의문이 든다.
다. 또한 교특법의 위와 같은 입법목적을 달성하
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교통사고진단판정위원회를 설치하여 국가진단기관을 마련하는 방안을 모색할 수 있다. 또한 진단서 안에 진단근거를 검증할 수 있는 항목을 개설하고, 사건 전/후 상황 추가 및 사고처리의 공개/실명화 등으로 진단에 대한 비리를 감소시킬
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후에 도 사고 위험요인을 제거 하기 위한 대책을 강구 해야 한다.
(3) 승차자 및 사상자 측면
① 교통사고를 최소화 하는 것도 중요 하지만 무엇보다도 예방 하는 것이 가장 중요 하다. 그렇기 때문에 운전자는 안전띠를 착용 해야 하며 동승자
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교통사고 후 신체 손상 환자의 만성 외상후 스트레스장애: 발생빈도, 증상변화, 예측인자에 대한 전향적 연구”.
김성일(2005), 『가정폭력, 성역할 학습, 학교폭력의 관계』, 강릉대학교.
김순진, 김환 저(2003), “외상후스트레스장애”, 학지
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교통에 대한 여러 가지 문제점들과 교통사고시 대책 방안에 대해 알 수 있게 되었다. 교통은 현재 우리에게 좋은 이점도 주지만 반면엔 끔찍한 사고와 환경문제를 야기 시키게 되었다. 이러한 문제점들을 해결했을 때 비로써 교통이 진정으로
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뺑소니사고 피해보상업무는 동부화재해상보험(주)
에서 취급하고 있으므로 관련서류들을 구비하여
가까운 영업점으로 가셔서 소정의 절차를 따르시면 됩니다. 1.교통사고가 나면
2.교통사고 현장조사는
3.교통사고 처리는
4.사고당
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사고처리 특례법 제3조 제2항 제10호)
자동차보험을 종합보험으로 가입하고 있으면 교통사고를 냈다고 하더라도 보험으로 보상처리를 하면 별도의 처벌을 받지 않는다는 것이 교통사고처리특례법의 취지이다. 하지만 사망사고, 뺑소니사고, 1
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통법규 위반에 따른 형사상 책임
1. 형법상 책임
2. 특정범죄가중처벌등에관한법률 제5조의 3의 도주차량 운전자의 가중처벌
3. 교통사고처리특례법상 책임
Ⅲ. 교통법규 위반에 따른 민사상 책임
1. 자동차손해배상
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