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교통 통합요금제 시행 등으로 승객 유치가 어려울 것이라는 예측에 따른 것이다.
그러나 사업 초기부터 용인시와 사업시행자가 당시 과도한 개발 붐 속에 경전철 수요의 거품을 직시하지 못한 정책적 오판도 있었다는 지적이 있다.
이같이 승
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개론』, 서울 : 학문사.
서성무, 1992,『경영학원론』, 서울 : 형설출판사.
설봉식, 1996,『유통전쟁』, 서울 : 한민족.
송용섭, 1987,『소비자행동』, 서울 : 법문사.
윤대식, 2001,『교통수요분석-이론과모형-』, 서울 : 박영사.
임명준, 1993,『최신 실
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교통 수단을 이용할 경우 소요되는 시간은 어느 정도 입니까 ? (연구에서 생략)
① 30분 미만 ② 30분~1시간 미만 ③ 1시간~1시간 30분 미만
④ 1시간 30분~2시간 미만 ⑤ 2시간~3시간 미만 ⑥ 3시간 이상
Ⅴ.다음 질문들은 단지 종합적인 통계분석
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개론, 1998, 대영사
▷ 교통문제와 대책(1995), 서울특별시
▷ 노두승(2000), 서울시 무허가 불량 주거지역 실태에 관한 연구
▷ 서울시정개발연구원(1998), 서울시 교통혼잡관리프로그램 실행을 위한 교통수요관리 효과분석체계의 구축
▷ 이번송(2
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교통의 발달과정
4. 항공교통의 발달과정
5. 도로교통의 발달과정
6. 우리나라 개회기 이전의 교통수단
Ⅳ. 교통발달의 역사적 흐름
1. 교통량의 변화에 관한 각종 자료(도표)들
2. 앞에서 다룬 표에 관한 언급 및 분석
Ⅴ. 교
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개론, 이창석외 5인, 새롬, 2001.
“아파트 가격결정모형에 관한 실증연구”, 정홍주, 건국대학교 부동산학과 석사논문, 1995.
“재건축 기대와 아파트 가격변화의 관계분석”, 김석환, 건국대학교 부동산학과 석사논문, 2004.
“재건축사업이 아
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분석대상에 대한 한계이다. 본 연구는 서울을 대상으로 한 연구결과로 수도권을 포함한 지방 광역권 등으로 확대 적용하는 연구가 필요하다고 판단된다.
향후 이와 같은 여러 연구를 통해 부족한 부분들이 보완되어 교통수요예측 및 계획분
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수요예측 T/F 기획예산처, 건설교통부, 해양수산부 등 주요 관계부처실무자와 한국개발 연구원 공공투자관리센터, 한국교통연구원 교통수요분석센터, 한국해양수산개발원 등 주요 국책연구기관 전문가들로 구성되었다.
팀은 구성하여 제도
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분석기법을 활용한 ASEAN 도로망 투자우선순위 분석”, 대한교통학회논문집 제23권 1호.
8..한국개발연구원(2005), “제2차 국도건설 5개년(2006~2010) 계획(안) 검증사업”.
9. 국회예산처(2006), “제2차 국도건설 5개년 계획 사업평가 보고서”
10. 건
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분석 연구 용역
2007.12.27
~2008.6.24
50,000,000
46,000,000
92.000%
한국해양수산개발원
교통신호체계개선 연동화사업 실시설계용역
2007.12.28
~2008.2.25
53,672,000
47,000,000
87.569%
도로교통안전관리공단 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수의계약의 법률적 검토
1. 수의
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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한국교통연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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부산교통공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황
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대명교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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진아교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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수요에 대한 통계를 작성하는 것이었습니다. 이때 먼저 설문조사를 실시하고 조사자로서 적절한 통계 분석 기법을 사용하여 수집한 데이터를 분석했습니다. 또한 지역 경제와 관련된 조사연구에서 수집된 데이터의 분석 오류를 더욱 줄이기
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수요가 어떻게 형성될 것인가를 조사하는 작업을 한 경험이 있습니다. 이때 제품을 실제로 구입하거나 구입할 의도가 있는 소비자의 성향을 분석하여 제품의 생산 방향을 정하는데 기초 작업을 실시하는 것이었습니다. 우선 리서치 작업이
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교통수요예측 모델과 사물인터넷 등 발전된 IT 기술 또한 활용하겠습니다. 제 이름에 책임을 질 수 있는 물류 및 구매 시스템을 구축하겠습니다. ◆ (롯데로지스틱스 자소서) 2019년 롯데로지스틱스 자기소개서 우수예문 ◆
1. 지원동기
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교통문화와 기술적 상식을 보급하기 위해 교통안전공단의 역할이 더욱 커지게 될 것입니다. 저는 이러한 교통안전공단의 역할에 맞게 국민체감형 선진교통문화 정착을 추진할 수 있는 수요자 맞춤형 기술력을 지속적으로 발전시켜 나갈 것
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수요와 공급이 더욱 증가할 것이며, 저는 세계가 신뢰하는 기업으로서 스마트 인프라 구축에 직접 참여하여 사업 발전을 이룰 것입니다. 1. 자신이 왜 서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오. (5
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