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교통안전정책의 추진으로 현재 상위권인 교통사고 사망률을 OECD중위권으로 끌어 올릴 수 있는 노력이 앞으로 지속적으로 전개 되어야 할 것임. 1. 세계 속의 한국 교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고
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교통안전정책의 추진으로 현재 상위권인 교통사고 사망률을 OECD중위권으로 끌어 올릴 수 있는 노력이 앞으로 지속적으로 전개 되어야 할 것임. 1. 세계 속의 한국 교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고
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교통수단별 행태분석에 관한 연구
-대구광역시 사례를 중심으로-
임채범 외4명 공저, 도사출판 글밭 , 도시와 교통
대구광역시 , 2005년 1월2004년 교통량조사 자료집
도로교통안전관리공단 홈페이지 http://www.rtsa.or.kr/index.jsp
사이버 경찰청홈
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. 1. 자전거 운전자가 꼭 알아야 할 점
2. 자전거 이용 전 점검할 것들
3. 자전거 사고 비율
4. 자전거 교통사고 건수
5. 자전거 사고 유형
6. 자전거 관련 교통안전 표지
7. 안전 장비
8. 사고사례
9. 자전거 TIP
10. 참고문헌
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스포츠 안전사고 실태
＊놀이 스포츠 사고 사상자 통계
도로교통안전관리공단에 의하면 2003년도에 자전거를 타다가 교통사고를 당해 사망한 사람이 258명, 부상을 당한 사람이 5,753명으로 나타났다. 또한 사망자 중, 70%이상이 머리손상으로
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용어사전
http://www.naver.com 오픈백과
http://news.naver.com 뉴스, sbs tv 2006-06-01
http://blog.naver.com 칼럼란
http://www.empas.com 백과사전
http://kr.yahoo.com 통합사전
http://www.mpb.go.kr 기획예산처
http://www.kotsa.or.kr 교통안전관리공단
http://www.bai.go.kr 감사원
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1. 교통사고후 도주 범죄의 의의
1) 개념
2) 법적 근거와 특징
(1) 법적 근거
(2) 사고의 특징
3) 뺑소니범죄의 유형
①법률의 규정
※ 관련법규
※ 처벌규정
※ 뺑소니범죄의 특징
4) 도로교통법상의 도주
5) 특가법과 도로교통법의
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교통위반행위가 아니라 본인과 다른 운전자의 생명을 뺏을 수도 있는 범죄행위라는 인식이 사회에 정착되어야 할 것이다.
참 고 문 헌
경찰청(1999), 경찰백서
교통안전진흥공단(1985), "음주자의 음주가 안전운전에 미치는 영향", 교통안전 제34
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교통안전관리공단, 「교통사고통계분석 2002」, p.107.
[그림 2-3] 전체사고에 대한 음주운전사고 점유율 추세
출처 : 도로교통안전관리공단, 「교통사고통계분석」, p.108.
第5章 結 論
상술한 내용을 종합해 보면 ----------------------------------
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교통안전진흥공단법중 다음과 같이 개정한다. 제13조제2항제1호중 "도로운송차량법에 의한 자동차정비사업자"를 "자동차관리법에 의한 자동차정비업자"로 한다.
⑦중기관리법중 다음과 같이 개정한다. 제31조중 "도로운송차량법"을 "자동차관
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