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공단이 안고 있는 5조9천억원의 부채를 떠안고 신설될
두 회사에 부채에 대한 부담을 덜어주기로 했다.
그러나 도로와 항공 선호도가 높은 국민의 교통수요를 감안할때 철도의 획기적인 수요 흡입요인이 마련되지 않는 한 경영개선은 쉽게
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교통요금 등 공공요금 상승의 주요요인이 되는 지방공공요금(지자체 관
할)의 경우에도 인상률을 최소화하고 인상시기도 분산
*시도 부지사회의(행자부), 지자체 물가담당자 회의(재경부) 등을 통해 협조 요청 1. 국제유가 전망
2. 고유
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지원정책에 대해서 설명했듯이 정부의 지원을 받기 위해서는 무안반도의 통합이 필요하다. 이러한 무안반도의 통합이 이루어지기 위해서는 우선적으로 농업관련 유관기간을 무안읍으로 집적화 시키고 농어촌 지역 주민들에게 실질적으로
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교통비(월10만원)제공
창업지원
구직등록후 6개월이상 경과한 취업대상자 중 창업희망자
실시기관: 근로복지공단
-가구당 5천만원 한도의 전세점포를 지원, 대상자는 전세금에 대한 이자를 매월 납부
-지원기간은 1-2년, 최장 6년 까지 가능
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교통비(월10만원)제공
창업지원
구직등록후 6개월이상 경과한 취업대상자 중 창업희망자
실시기관: 근로복지공단
-가구당 5천만원 한도의 전세점포를 지원, 대상자는 전세금에 대한 이자를 매월 납부
-지원기간은 1-2년, 최장 6년 까지 가능
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교통로의 확보가 불가능한 현실 TSR을 고려하면 운송물의 손해에 대하여 민간차원에서 분쟁을 해결할 수 있는 통일된 기준정립은 매우 중요하다. 따라서 CMR (Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road : 유럽 도로 전통운송 국제
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공단, 1994.
교육부, 교육통계편람. 1995.
권영성, 헌법학원론, 법문사, 1988.
김상규, 전재일 외, 사회복지론, 형설출판사, 1990.
김중태, 장애자 복지론, 홍익출판사, 1989.
노동부, 사업체 장애인 고용실태 조사보고, 1991,
, 장애인고용촉진사업계획(1
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공단
(8.66, 신규)
환경부
(8.47, △0.02)
신용보증기금
(9.00, 신규)
서울지하철공사
(7.11, 신규)
노동부
(8.81, 0.47)
예금보험공사
(8.99, 0.40)
인천국제공항공사
(8.28, 신규)
건설교통부
(8.40, △0.03)
중소기업은행
(8.78, 신규)
학교법인기능대학
(9.39, 신규)
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지원도 병행하여 추진되어야 한다.지역경제를 활성화하기위한 발전전략은 미래지향적이며 그 지역의 특성을 살리고세계화추세에도 부응되는 내용이 되어야 한다. 왜냐하면 미래는 전세계가 일일생활권을 가지는 지구촌이 형성되고 정보통
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지원을 받으면서 경제도약을 시도할 수 있고, 이것은 남북경협에도 긍정적인 기여를 할 수 있다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 주요 남북경제협력 사업 추진 전략
1. 금강산 관광 사업
2. 개성공단 추진 전략
3. 철도 연결과 동북아 교통망 연결
Ⅲ. 남
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