|
기술 - 탈시설화
3. 그 주제와 관련한 국내외 장애인 지원 사례를 찾아 이를 수업 내용과 연결하여 분석
1) 국내 장애인 지원 사례
(1) 사례 1 - 중증장애인 생존권확보 연대
(2) 사례의 분석 및 시사점
2) 국외 장애인 지원 사례
(1) 사례2 - EDC
|
|
|
기술을 확보하여 동북아 항공 중심국과 항공 선진국 진입의 계기 마련
- 항공분야 R&D프로그램의 확충으로 국제수준의 항공안전성 확보와 항공산업의 부가가치 향상. 국가적인 미래 성장산업으로 육성하기 위한 계기 마련
○ 국가의 위상과
|
|
|
철도구조개혁에 대하여 비판적 시각에 대한 쟁점사항을 검토하였다. PSO, 요금, 안전, 고용 등 구조개혁과 관련된 제반사항은 이제 충분히 검토되었으며, 제도적인 보완사항도 제시되었다.
이제 중요한 것은 21세기 교통여건에 적극대처하기
|
|
|
교통업의 이해
1. 여행교통의 정의
2.여행교통의 기본적 성격
3.여행교통의 구성요소
제2절 수상교통
1.수상교통
2.크루즈산업
3.기타수송여행
제3절 육상교통
1.자가용 차(private vehicles)
2.열차
제4절. 항공운송업
1.항공
|
|
|
철도 운송 국제조약) 같은 철도 및 도로운송인 핵임에 대한 남북간의 기본합의, 더 나아가서는 대륙횡단철도 경유 관련 국가들이 공동으로 참여하는 국제협약의 채택, 해상운송에 있어서도 남북한간의 적용법률 통일을 위한 국제협약이나 남
|
|
|
)의 유통과 교통
1. 유통의 성립과 운송비
1) 유통
2) 유통의 성립조건
3) 운송비 = 종착지 비용 + 운반 거리 비용
4) 운송 수단과 운송비와의 관계
2. 교통
1) 도로 교통
2) 철도 교통
3) 수상 교통
4) 항공 교통
Ⅶ. 결론
참고문헌
|
|
|
철도공공성에 적극적인 관심을 표하고 있다. 이제 철도민영화 저지투쟁을 계기로 양 부문의 헌신적이고 진지한 연대운동이 구축되어야 할 것이다.
<참고문헌>
건설교통부(1999), "제안요청서: 철도구조개혁(민영화) 실행방안 개발". (1999. 7.
|
|
|
철도공공성에 적극적인 관심을 표하고 있다. 이제 철도민영화 저지투쟁을 계기로 양 부문의 헌신적이고 진지한 연대운동이 구축되어야 할 것이다.
<참고문헌>
건설교통부(1999), "제안요청서: 철도구조개혁(민영화) 실행방안 개발". (1999. 7.
|
|
|
철도가 복원되고 복선화가 이루어질 경우 개성공단은 한반도의 중심지역으로 교통의 요충지일 뿐만 아니라 남한 최대의 소비 시장인 서울과 수도권에 더욱더 인접해져 남북한 공동의 공업 벨트 형성 및 남한의 SOC와 투자환경 이용에도 유리
|
|
|
안전하고, 보다 안락한, 보다 빠른 교통수단 고속철도가 될 수 있도록 보완해 나가야 할 것이다. 이제 우리는 뛰어난 기술을 가진 고속철도를 세계에서 다섯 번째로 도입했다는 것에 만족하지 말고, 한국형 고속철도가 세계적인 대한민국 대
|
|
메뉴펼치기
