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각종 보호구역「생활도로구역」통합 추진, 구역지정・시설설치 기준 마련을 위한 연구용역 및 관련 법률 개정 노인보호구역(Silver Zone)이란? 노인보호구역정책 노인보호구역 정책평가 대안제시-보행자, 운전자 측면 출처
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  • 등록일 2015.12.04
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보행자 도로의 구분 2.4.1 보행자 공간의 유형 2.4.2 보행자와 차량에 의한 보차분리의 유형 2.4.3 보차분리의 방법 2.5 보행자 도로와 관련된 현행 법적기준 2.6 보행자 도로 설계기준 및 계획기법 2.7 보행교통의 특성 3. 국내 보행자
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교통복지 정책에 관한 연구”, 중앙대, 2005 - 박상선, “노인보행자 교통사고 사상자 감소방안에 관한 연구”, 영남대, 2010 - 김만배, “고령자 교통안전 체험교육장 설립ㆍ운영에 관한 타당성 연구”, 도로교통공단, 2009 Ⅰ 서론 Ⅱ 본론
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  • 등록일 2017.02.18
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교통의 활성화 못지않게 교통약자위주의 교통정책을 함께 시행해야 할 것이다. 보행자, 자전거이용자 등 상대적 교통약자를 위한 안전, 편리 및 교통사고시 우위정책이 필요하다. 다음으로 시설측면에서 보면, 첫째, 자전거도로 정비는 대도
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  • 등록일 2009.03.04
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교통정책도 바꾸어 나가야 한다. 안정성 높은 횡단보도의 설치, 보도 위 도로시설물 정비, 노약자와 장애인을 위한 횡단 시설 설치, 보행자 우선의 교통예절 지키기 등을 통하여 서울 시민이 안전하게 서울 시내를 보행할 수 있도록 해야겠다.
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  • 등록일 2008.09.11
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논문 145건

교통정책사례들을 연구 조사하여 시사점을 도출할 수 있었다. 향후 우리나라가 환경친화적 자전거 이용을 활성화 하기 위해 제언하면 다음과 같다. 첫째, 자전거 도로의 확충은 기존의 보행자 도로의 한부분이 아닌 자동차도로의 다이어트를
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  • 발행일 2012.06.08
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정책적 시사점 5.2 Space syntax를 이용한 보행접근성 개선효과분석 5.2.1 Space syntax를 이용한 보행자 네트워크 구축방법 5.2.2 Space Syntax 모델구축방법 5.2.3 Space syntax 보행자 접근성 효과분석결과 Ⅵ. 결론 및 향후과제 6.1 연구의 결론 6.2
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  • 발행일 2010.04.13
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교통 기술과 정책, 제4권 제4호 11. 이겨라 외(2009), “순서형 프로빗 모형을 이용한 이용자 중심의 자전거 서비스 수준 모형 개발”, 한국ITS학회논문지, 제8권 제2호 12. 이병주 외(2001), “자전거 이용자의 행태 분석 및 선택행동 LISREL모델”, 대
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  • 발행일 2011.02.17
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정책은 우리나라에서 빨리 개선되어야할 교통정책에 개선의 불씨가 된 정책이라고 볼 수 있다. 경험이 없는 상태에서 새로운 개념을 가지고, 개선해 나간다는 것 자체가 무모한 것으로도 보였지만 한걸음 출발했다는 것 자체로도 높은 평가
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  • 발행일 2012.06.08
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  • 저자
점 다른 정책과 마찬가지로 교통정책도 시대에 따라 정책의 주안점은 끊임없이 변화한다. 우리나라 교통정책도 개인에게 최소한의 이동권을 제공하기 위한 정책에서 통행시간의 감소와 교통혼잡 완화를 위한 정책, 안전과 편리성 향상을 위
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  • 발행일 2011.12.23
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기업신용보고서 4건

(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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  • 발행일 2022.08.31
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)티랩교통정책연구소
  • 대표자 서위연/오동익
  • 보고서타입 영문
(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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  • 발행일 2022.08.31
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)티랩교통정책연구소
  • 대표자 서위연/오동익
  • 보고서타입 영문
(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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  • 발행일 2022.08.31
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)티랩교통정책연구소
  • 대표자 서위연/오동익
  • 보고서타입 국문
(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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  • 가격 7,000원
  • 발행일 2022.08.31
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)티랩교통정책연구소
  • 대표자 서위연/오동익
  • 보고서타입 국문

취업자료 129건

교통 연구 전 세계적으로 친환경 교통 정책이 강조되고 있으며, 저탄소 도시를 위한 교통 시스템 설계가 필수적입니다. 전기차 충전 인프라 구축, 대중교통 활성화 방안, 자전거 및 보행자 친화적 도로 설계 등 지속 가능한 교통 체계를 연구
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  • 직종구분 기타
정책 수립, 대중교통 시스템 개선, 교통 사고 예방, 자동차 검사 및 인증 업무 등을 수행하는 기관입니다. Q2. 교통안전 개선을 위해 가장 중요한 요소는 무엇이라고 생각하나요? A2. 데이터 기반의 교통 정책 운영, 운전자 및 보행자 교육, 인
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  • 등록일 2025.02.20
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
교통안전공단이 현재 구축 중인 통합경영관리시스템을 통해 PDCA에 따른 체계적인 관리로 조직, 예산, 인사, 평가, 고객 등 중장기 경영계획과 연계해 경영관리자료로 활용하고 매년 롤링해 보완해 일관성 있는 정책 추진과 사업 우선순위 선
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  • 등록일 2013.01.08
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 서비스, 기타 특수직
교통 흐름 개선 및 보행자 안전 확보집중 단속을 통해 이중주차나 횡단보도·버스정류장 주변 불법주차를 줄임으로써 차량 흐름이 원활해지고 보행자 사고 위험이 감소할 것입니다. - 민원 감소 및 행정 신뢰도 향상불법주차로 인한 민원 발
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  • 등록일 2025.05.25
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  • 직종구분 기타
정책을 병행해 주시길 제언드립니다. 저는 성실하고 공정한 자세로 본 직무를 수행하며, ‘주차 질서 확립’이라는 단순한 과제를 넘어 ‘시민의 생명과 안전을 지키는 일’이라는 사명감을 가지고 일하겠습니다. 1. 직무 개요 2. 직무
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  • 등록일 2025.04.13
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  • 직종구분 공사, 공무원
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