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교통사고는 증가할 것으로 예상된다.
Ⅵ. 고속도로의 교통지체 대책
1. 혁신사례 발굴배경
고속도로 교통지체 효율적 처리를 위해 상습지정체 구간 개선사업 추진했다. 고속도로 서비스수준 조사결과, E·F구간이 34개 구간에 이르고, 상습지정
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목적 : T7F 를 이용하여 중앙로의 정체원인을
분석하고 그에 대한 해결방안을 제시함
일시 : 5월 28일 오전 7시 30분 ? 8시 30분
조사장소 : 중앙역사거리 - 터미널사거리 자료수집
자료입력
결과분석
결론
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정체된 차량이 U턴 차량과 맞물리면서 더 극심한 교토체증을 일으키는 경우도 있기 때문이다.
3.결론
신고보상제도는 많은 문제점이 드러나긴 했지만 교통위반자들의 경각심을 일깨워주고 교통사고를 상당히 감소시켰다는 측면에서 긍정적
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교통유발시설의 입지계획, 지역별 연결도의 형평성 등을 고려하되, 기존의 교통수요 집중축을 대체보완할 수 있는 교통축에 우선순위를 두어 단계별로 건설되도록 구성
2) 21세기 국민경제수준에 부응하는 관점
- 국민에게 궁극적으로 제공해
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교통관리시스템 설치
47. 불법주정차 무인단속시스템 설치
48. 교통상황실 운영
49. 민간교통정보 구매 및 활용
50. 버스전용차로 무인단속카메라 구축
51. 교통통합전산시스템 구축 추진
52. 불법주정차 단속
53. 상습교통정체지점 개선사업
54.
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