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교통문제의 유형과 발생원인
1) 교통 혼잡(소통난)
2) 주차문제
3) 대중교통
4) 교통공해
5) 교통사고
2. 도시 교통문제 해결을 위한 정책 과제
1) 지방화 시대에 부응하는 도시 교통행정 체계의 구축
2) 사람과 환경 중
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행정학 전공
경찰의 교통지도단속에 관한 연구
황성채 저 | 동국대 대학원 발행, 경찰행정학 전공
교통사고 예방을 위한 정부의 역할에 관한 연구
김신동 저 | 서강대 경제대학원 발행, 공공경제학 전공
한국의 교통사망사고 원인분석과 그
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교통량 증가 현황
2. 교통량 증가로 인한 문제점들
1) 환경오염
2) 교통사고
3) 교통 정체와 승차난
4) 주차난
5) 교통행정의 전문성 부족
6) 시민의식 부족
3. 문제의 개선 방향과 대안
1) 자동차 배출가스 허용기준강화
2) 교통사고 감소
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사고를 알리러 현장을 떠난 경우 환자의 구호등 조치를 취하지 않았다면 죄책을 면할 수 없다.(84도1144 대법원판결 1984, 7, 24)
4. 뺑소니로 인정하지 않은 경우
ⓐ 피고인이 교통사고 야기 후 사고현장에서 다른 사람들과 같이 피해자들을 구급
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교통사고 지수 계산방법에 관한 경과조치) <별표 1>의 위반내용란 제9호의2의개정규정에 의한 1992년도 자동차운송사업자의 교통사고지수는 다음의 산식에 의하여 계산된 이 규칙 시행전의 교통사고지수에 이 규칙 시행일 이후의 교통사
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행정대학원 석사학위논문.
엄상미(2003), 어린이보호구역 교통사고 실태분석에 따른 안전대책에 관한 연구, 한밭대학교 석사학위논문.
이성근(2006), 어린이보호구역 관련법의 개정 방안에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
Saaty T. L.(200
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행정, 삼영사, 1997.
· 김두현, “대형화재사고의 예방과 소방행정규제 과제”,「소방행정(통권 제2호)」, 대한소방공제회, 2000. 4.
· 김두현, 현대테러리즘론, 백산출판사, 2004.
· 김두현, “CEO의 신변안전과 보안관리”, 인천대학교 경영대학원
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행정대학원 복지행정학과. 1999
김문영, 경마 길라잡이, 인화, 1996
김문영, 알기쉬운 경마여행, 울도서적, 1994
김문영, 경마베팅가이드, 인화, 1996
方重碩, 競馬情報管理 시스템에 관한 硏究, 성균관대학교 경영대학원, 1985
權勝周, 競馬 騎手의
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행정자치부 1998
이주연외, "선진국의 행정혁신현황과 우리의 정책방향" 행정자치부(총무처)1998.
이주연외. "유럽지역 행정기관 사무혁신현황과 우리의 정책방향". 행정자치부 (총무처 ) 1996,
이주연. "문제해결형 업무개선의 사고와 추진방법"
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교통부장관에게 보고하여야 한다.
② 협회가 그 지부 또는 지회를 설치한 때에는 그 지부는 시도지사에게, 지회는 등록관청에 신고하여야 한다. <1>부동산 중개업의 지도·감독
[1] 감독상의 명령
1. 감독관청
2. 대상자
3. 내 용
[2] 행정
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동성교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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일광교통(유)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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일광교통(유)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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한서교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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도원교통(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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교통은 이론보다 현장에서의 실제 흐름과 민원, 지형적 변수 등이 반영돼야 실효성이 생깁니다. 저는 이러한 복잡한 요소들을 종합해 판단하는 실무자의 사고방식을 배우고 싶고, 강원권의 지역 맞춤형 교통행정을 실현하기 위한 첫걸음으로
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교통법에 대해 아는 바를 말하십시오. [교통안전공단합격자기소개서 ]
1. 지원동기와 지원 직무 수행을 위해 노력해온 바를 기술하시오.
대학교에서 행정학과 경영학을 복수전공을 하였고 대학교 재학시절…
2. 새로운 아이디
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교통약자 보호 구역을 우선 관리하고, 필요한 경우 교통안전 시설 설치를 관련 부서와 협조하여 추진하겠습니다. 또한, 교통사고 다발 지역에 대한 특별 단속을 시행하여 사고 예방에 기여하겠습니다.
마지막으로, 자기계발과 업무 역량 강화
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행정 부서와의 협업을 경험하며 조직 적응력을 키웠습니다. 인턴으로 일하면서, 불법주정차 관련 데이터를 수집하고 단속 현황을 기록하는 업무를 맡았습니다. 이 과정에서 교통과나 주차 관리팀과 효율적인 커뮤니케이션을 통해 업무를 원
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행정사후 업무를 구축할 수 있도록 사무행정 전문성을 철저하게 발전시켜 나가도록 하겠습니다. 더불어 사무운영관리 능력을 배워가면서 철도 고객이 원하는 완벽한 서비스를 구현할 수 있는 직원으로 성장해 나갈 것이며 공사의 미래 발전
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