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교통사고 발생과 관련된 도로시설구조, 교통이용실태, 기후조건, 운전자특성, 차량 특성 등 다양한 자료의 과학적이며 종합적인 조사 분석이 필요하다. 교통사고의 원인별 규명이나, 사전방지를 위해서는 정확한 사고통계자료를 바탕으로 한
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교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고 발생건수
2.2 운전면허 소지자와 교통사고 발생건수
2.3 도로연장거리와 교통사고 발생건수
2.4 분석
3. 주요 부문별 교통사고 특성 분석
사고유형별 사망자
도로
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교통문화 수준
2. 교통사고 발생 변화추이
2.1 자동차 대수와 교통사고 발생건수
2.2 운전면허 소지자와 교통사고 발생건수
2.3 도로연장거리와 교통사고 발생건수
2.4 분석
3. 주요 부문별 교통사고 특성 분석
사고유형별 사망자
도
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교통사고 잦은 곳 개선”, 건설교통부, 2001
“교통사고 잦은 지점 및 구간선정방법 개선에 관한 연구”, 교통개발 연구원, 2002
“교통사고 잦은 곳 기본개선계획 및 효과분석”, 도로교통안전관리공단, 2004
경찰청 통계자료실, “교통사고통
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자료기입 시스템
□ 테이블화 시스템
□ 자료분석시스템
□ 테이블 준비를 위한 요약정리시스템
현재 운영되고 있는 교통사고 관련 통계집계 시스템은 일선 경찰서의 과중한 업무량을 고려 할 때 정확한 통계집계를 하기 힘들다. 더욱이 집
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교통사고통계, 2010.
3. 김홍상(1987), ‘교통사고의 기술방법에 관한 연구’, 한국도로공사 도로연구소.
4. 김효종(1997), “교통사고 유형에 미치는 영향요인 분석에 관한 연구”, 전남대 대학원 석사학위논문.
5. 노정현(2002), 교통계획 통행수요
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통계자료에 의하면 지방도로 교통사고 사망자의 2/3가도로이탈로 인한 교통사고로 사망한 것으로 집계되고 있음.
주 2 : 대상 노선의 세부사항은 남해선, 경부선, 서울외곽순환선, 서해안선, 영동선, 88선, 제2경인선, 제2중부선, 구마선, 호남선
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분석자료 송부 요청(형사제4부-1508,’09.7.8)
【경찰청】 보험사기 등 금융범죄 근절을 위한 경찰청·금감원간 업무협약(MOU) 체결(‘09.5.4)
보험사기인지시스템을 통해 분석된 내용을 기반으로 사법기관과의 공조 강화를 통해 보험사기 적발 능
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자료로 쓰겠습니다. Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성 및 목적
2. 연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 문헌 연구 고찰
1. 국내 문헌 연구
2. 해외 문헌 연구
3. 분석방법 관련 문헌 연구 고찰
4. 연구의 착안점
Ⅲ. 지하철 이용자 서비스 특성 대
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자료의 수집 기준
3. 거래사례의 정상화
4. 임대사례비교법
[4] 수익방식(소득접근법)
1. 수익환원법
2. 순이익(순영업소득, NOI)
3. 환원이율(자본환원이율)
4. 수익환원방법
5. 수익분석법
[5] 기타의 평가방법
1. 노
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사고원인을 교통사고통계DB을 분석을 통하여 안전한 도로교통의 기초를 마련하겠습니다. 마지막으로 도로이용자의 합리적인 도로교통 설계를 위한 기술지원을 통해서 사고확률을 현저히 줄이는데 일조 하겠습니다. 책임감과 신입사원이 가
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린 편이기 때문에 도로교통공단에서 4개월 동안 근무하는 것은 제게 시간 소비가 아닌 역량쌓기가 될 것이라고 확신합니다.
입사하게 된다면 교통사고 통계조사 및 자료정리 같은 내근은 물론 현장조사 등의 외근에 있어서도 적극적이고 빈
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자료로 활용한다면 교통문화의 선진화를 점점 개선해 나갈 것이라고 생각합니다. 그리고 비전 및 전략체계 내재화로 관련 구성원이 공단의 경영목표인 교통사고 줄이기를 통한 국민 생명 존중에 전사적으로 동참해야 된다고 보고 있습니다.
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교통공사의 지속 가능한 교통 환경을 구축하는 데 일조하고 싶습니다. 이를 위해, 첫째로 교통 데이터 분석과 최신 기술을 활용한 효율적 교통 시스템 개선을 목표로 삼고 있습니다. 또한, 교통사고를 줄이기 위한 안전 관리 시스템 강화에도
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[수리능력] 문제해결 과정에서 적절한 수학적 사고와 기법을 선택하여 결과물을 창출하신 경험이 있으면 서술하여 주시기 바랍니다.
9. [직업윤리] 공단인으로서 어떤 소명의식을 가지고 근무할 것인지에 대하여 서술하여 주시기 바랍니다.
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