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일종의 물결파를 만들게 한다. 이런 물결효과는 마치 충격파처럼 계속해서 뒤쪽의 차들에 전달되고, 어느 지점에 이르러서는 고밀도의 교통 체증을 만들게 된다는 것이다. 이쯤 되면 처음 체중을 유발한 차가 어느 차였는지 알 수 없게 되면
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안에서 분노하는가? 보복운전의 심리, 월간교통, 2016. 11. 한국교통연구원, 이상우
3. 보복운전피해에 대한 두려움 및 피해 실태, 범죄와 형사사법 통계정보, 최수형 연구위원
4. 난폭, 보복운전자 대상 교육방안 연구, 도로교통공단, 정금숙
5.
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교통법규 위반에 비해 보행자 보호의무 위반에 대한 단속은 매우 미흡한 것이 현실이기 때문이다. 운전자를 대상으로 하는 교육 및 캠페인은 다음과 같은 방향으로 추진되어야 할 것이다.
첫째, 정규 운전교육 프로그램 안에 보행자 보호운
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and Ride 시설의 특성 분석
Ⅱ.조사의 개요
1. 물리적인 현정 조사
2. 주차특성 파악
Ⅲ.조사의 과정
1. 물리적인 현장 조사
2.주차 특성 파악
Ⅳ.결론
1. 지리적인 위치
2. 주차이용 실태
3.안심 공영 주차장의 문제점과 개선 방안
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교통사고를 획기적으로 저감하고 탑승자의 만족을 극대화시키는 자동차로 정의된다. 스마트카는 운전자와 자동차, 자동차와 주변 환경 및 교통 인프라 그리고 일상생활의 모든 요소들을 유기적으로 연결하는 연결성에 기반을 둔다. 교통안
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