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획의 공간적 범위에 따라 그 종류와 수가 달리된다. 이처럼 그 종류가 세분되어 지는 것은 교통현상이 복잡ㆍ다양해지고, 교통체계의 파급효과가 장기화될 뿐 아니라 광범위해지기 때문에 미시적으로 접근해야 할 필요성이 높아지기 때문이
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본 론
1) 교통부문 지방분권의 추진 현황과 정책혁신 필요성
2)정부의 역할 및 기능 재정립
3)생활권 위주의 광역교통현상 심화
4)교통시설 운영의 효율성 증대에 대한 필요성
5)교통투자예산의 효율적 집행에 대한 요구 증대
3. 결 론
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교통혼잡, 대기오염, 수질악화 및 수량부족, 쓰레기처리, 및 주택문제가 주요 현안으로 부각되고 있으며, 산업구조조정에 대한 효과적인 대처 등 지역경제과제가 현안으로 주요 계획대상이 되고 있으며, 이를 다루기 위하여 지역차원에서 제
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현상을 무엇이라고 하는가?
도심( 열섬 )현상
5. 늦봄에서 초여름에 푄현상의 영향으로 영서지방에 불어내리는 고온 건조한 바람은? 높새
6. 성숙토는 암석의 풍화물 등 모재의 영향을 받아 발달한 (A)토양과, 모재와 관계없이 기후와 식생의 영
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교통체증현상은 지금 건설 중인 경전철에 완공과 버스 대중교통의 보급등이 빠른시일네에 이루어져야 할 것이다. 특히 동백지구와 같은 경우 버스노선이 많이 갖추어져 있지 않아서 동백지구네 거주민들이 많은 불편을 겪고 있다. 하지만 경
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