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값이 같지 않았다.
1.구심력 실험
2.도르래결과보고서
3.경사면결과보고서
4.빔밸런스
5.자유낙하
6.토크의측정
7.힘의합력과평행력[1]
8.선운동량 보존을 알아보기 위한 충돌 실험 결과보고서
9.미끄럼마찰측정결과보고서
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실험도중에 추걸이에 달린 추의 무게에 의해 물체(원반, 플랫폼 등)가 회전을 하는 도중 경미한 진동이 감지되었다. 실험당시에는 그냥 괜찮겠지 하고 측정을 하였으나 생각해보면 실이 풀리는데 방해요소가 되어 오차발생의 원인이 될 수
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도르래를 제거한다.
6.회전대를 돌려 오렌지색 표시가 지시자와 일치할 때까지 속도를 올린다.
7.물체의 위치가 추를 걸었을 때와 같으므로 추의 무게가 구시력과 같다. 추의 질량에 중력가속도를 곱해서 구심력을 계산한다.
8.속도를 일정
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구심력 측정 장치를 설치하고 data Studio를 초기 상태로 놓는다.
2.양 사각블록+추(100g)를 회전 대 위에 고정시키고 도르래와 연결된 사각블록+추를 수직이 되게 조정한다.
3.양 사각블록+추를 중앙 스탠드에서 거리 8, 11, 14, 17, 20Cm 간격으로 평형
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구심력 F를 계산한다.
4.회전을 정지시킨 후, 그림 3의 점선 부분과 같이 푸 m을 달아 물체의 끝점이 바늘 P와 일치하게 만들면 이때 추의 무게는 구심력과 같다. 이 결과를 위에서 측정한 F값과 비교한다.
<그림3> 수동 구심력 측정 장치
5.수
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