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실험날짜
2. 실험제목
3. 실험목적
4. 실험이론 :
4-1. 제올라이트 A
4-2. 이온교환
4-4 조사이론
5. 기구 및 시약 :
5-1 기구
5-2 시약
5-3. 주요 시약 MSDS [출처 sigmaaldrich 사 ］
6. 실험방법
7. 참고문헌
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실험 날짜
2. 실험 제목
3. 실험 목적
4. 실험 이론
4-1. Mesoporous material
4-2. Mesoporous material의 합성 및 응용
4-3. Mesoporous material의 구조 및 응용
5. 기구 및 시약
6. 실험 방법
7. 참고문헌
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구조학회 저(2011), 강구조설계이해, 구미서관
◇ 한국강구조학회편찬위원회 저(2010), 강구조 용어사전, 한국강구조학회
◇ 한국강구조학회 저(2011), 강구조설계, 구미서관
◇ William T. Segui 저, 백성용 외 3명 역(2008), 강구조공학, 씨아이알 Ⅰ
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실험 결과
54.53
57.27
56.46
평 균
55.15
58.93
57.82
보정강도(MPa)
34.74
37.13
36.43
결과값 산출
콘크리트 구조체의 압축강도 측정시험
(반발경도에 의한 추정)
시 험 소 요 일
09. 3. 31
시 험 자
화요일 1조()
시험일의 상 태
실 온(oC)
습 도(%)
콘크리트
양생
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교량공학 강의노트
최신교량공학 / 동명사 /황학주 외(1998)
교량설계예 / 원기술 / 지양일 외(1994) , 도로교시방서
최신철근콘크리트/ 동화기술 / 장영길 외(2004)
도로교설계기준 / 건설교통부 교량설계예제 #3
철근콘크리트 바닥판의 설계
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철골골조구조물 부재설계.
2) 부재설계는 한계상태설계법으로 설계.
3) 부재설계는 휨재(보), 압축재(기둥), 접합부에 대하여 최대 부재력이 발생하는 부재를 설계.
4) 보는 휨모멘트에 대해서만 설계하며 기둥은 축력에 대해서만 설계.
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(허용응력)
2
주하중
(허용응력)
3
주하중 +온도차
(허용응력)
4
항복에 대한 조사
(허용응력)
[ 참고서적 ]
인하대학교 / 교량공학 강의노트
최신교량공학 / 동명사 /황학주 외(1998)
교량설계예 / 원기술 / 지양일 외(1994) , 도로교시방서
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구조에 사용
2. 보의 구조
(1)일반사항
① 플랜지 : H형강, 판보 또는 래티스보 등으로 보의 단면의 상하에 날개처럼 내민 부분으로 휨모멘트에 저항한다.
② 웨브 : 보의 중앙 복부재이며, 전단력에 저항한다.
(2) 판보
① 플랜지의 커버 프레이
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구조적으로나 경제적으로 유리한 일이다. 이러한 목적을 이룰 수 있도록 주보에 대하여 가로방향의 보를 배치함으로써, 주보와 가로보가 평면적인 격자형을 이루도록 하는 것이다. 종래에도 교량에서는 이와 같은 보의 배치 방식을 사용하였
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관해 계산된 단면적의 관성모멘트(Moment of Inertia)인 윗 공식의 값에 대해 조사하고 아래의 두 가지 경우에 대하여 최대 처짐을 계산하여 공학설계 문제에 있어서 값의 중요성에 대해 고찰하라.
6-3 관성모멘트란?
7. 고찰
※ 참고문헌
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