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구조이며 보강형은 단지 케이블간의 힘을 전달하는 기능을 하면 된다는 설계개념도 나타나고 있다.
이 같은 개념은 사장교가 지닌 역학적 특성을 충분히 고려한 것으로 주목할 가치가 있다. 그러나 정착이 이루어지는 측경간 주형의 경우에
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구조와 기능 업무체계에 영향을 미치는 변인 연구, 한국조직학회
* 송석훈(1994), 조직구조설계론, 문창사
* 이민욱 외 1명(2008), 중소기업의 학습조직화와 조직구조특성의 관계, 한국농업교육학회
* 장설훼(2010), 조직구조와 조직문화가 조직몰
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구조적특성
한국의 공업은 해방직후 경공업 위주의 단순한 공업이 발달 하였으며, 6.25전쟁 이후 1960년대에 들어서서야 비로소 중공업으로 넘어가게 되는데 그때 중화학공업위주에 기술을 고도화 시키고, 수출위주의 고도 경제성장을 목표로
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구조를 통해 아시아나항공은 공통기능을 중심으로 부서화하여 효율적 관리를 추구 하고 있음을 알 수 있다.
Ⅳ. 결론
지금까지 대한항공과 아시아나항공의 조직구조특성에 대하여 비교하여보았다. 대한항공의 경우에는 혼합형조직에 가까
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가수분해로써 연결
다당류 올리고당류 단당류
• 체내 주요한 에너지 공급원이며 식품 가공에서는 감미료, 첨가제로 이용 1 탄수화물의 분류
2. 당류의 구조 및 특성
3. 단당류
4. 이당류
5. 다당류
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