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기업의 소유자라고 하는 것은 다른 계약주체들과 달리 자산 및 현금흐름에 대한 잔여청구권자로 파악된다. 이러한 기업의 소유자 개념은 바로 현대에 대표적인 기업형태인 주식회사에 해당되는 것이다. 본 논문에서는 계약적 관계로서 기업
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기업 단위의 구체적 인사·노무관리 차원에서 유연화 전략으로 설명되는 것이라면 고용조건은 생산 및 산업구조의 변동에 따른 고용량의 조절 방법 및 구체적인 활용과정이라는 측면을 강조한다. 고용조정의 유형으로는 크게 양적 조정과 질
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조정을 위한 제도로 밖에 보이지 않는다, 더군다나 회사가 일방적인 등급 결정권을 쥐고 있기 때문에 언제 바뀔지 모르는 불안한제도 이다.’라며 반 박하였습니다. 결국 회사의 일방적인 성과급제 도입으로 시작된 Allianz생명 노조의 파업 은
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기, 재건역량 면에서 ‘지나치게’ 공격적인 투자라는 지적이 다수
지주회사인 Tata Sons는 18개월 내 그룹기업들에 30억~55억8,000만 달러의 수혈이 필요한데, 10억~35억 달러가 부족할 전망
따라서 이제는 공격적인 M&A보다 구조조정으로 내실을 다
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기술의 미성숙
ㆍ가격 경쟁력 미달
ㆍ디자인 낙후
ㆍ생산설비증가로 인한 고정비 부담
Opportunity
Threat
ㆍ전기자동차에 대한 관심 증대
ㆍ정부와의 유기적인
협력관계 형성이 용이
ㆍ진출기업의 부재
ㆍ한국 브랜드 이미지의 이점
ㆍ외국인투
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기비용과 시장여건 악화로 인한 영업이익 적자
4. 제주 항공의 향후 전략 예측 및 결론........................................10
4.1. 제주항공의 전략 요소
4.2. 제주항공의 SWOT 분석
5. 참고문헌 및 참고사이트 ................................................
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진입
3.2. KTX와의 경쟁
3.3. 국내선 노선의 증가
3.4. 초기비용과 시장여건 악화로 인한 영업이익 적자
4. 제주 항공의 향후 전략 예측 및 결론
4.1. 제주항공의 전략 요소
4.2. 제주항공의 SWOT 분석
5. 참고문헌 및 참고사이트
6. 자료
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진입
3.2. KTX와의 경쟁
3.3. 국내선 노선의 증가
3.4. 초기비용과 시장여건 악화로 인한 영업이익 적자
4. 제주 항공의 향후 전략 예측 및 결론
4.1. 제주항공의 전략 요소
4.2. 제주항공의 SWOT 분석
5. 참고문헌 및 참고사이트
6. 자료
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기업들의 구조조정의 소용돌이속에서 소득감소 및 실직 불안등으로 콘도숙박객이 크게 줄었다. 따라서 현재 운영중인 콘도업체들의 경영수지도 크게 악화된 것으로 추정할 수 있다.
그러나 국내 경기가 본격적으로 회복되고 레져시장이 다
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기관의 설립이나 서비스의 가격과 품질에 대한 규제와 같은 정부의 노력이 필요하다.
그리고 민영화 정책의 수행과정에서 일어나는 노동자의 처지 악화, 사회적 통합의 저해와 같은 문제 등에 관해 주의를 기울여야 한다. 사회적 통합의 저해
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