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구조
1) 조직변화의 원인과 구조조정
조직변화의 원인
구조조정
2) 조직변화 내용
사람을 소중히 여기는 기업
② 문화적 측면에서의 조직 관리
3) 조직변화 결과
2000년
2002년
2003년
3. 노키아
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산업분석보고서
산업자원부 공보관실 보도자료, 2001,
전국경영인연합회, 산업경기전망, 1999
기아자동차, 자동차 산업현황, 1997
장병주, 자동차 공학, 동명사, 2000
http://www.hyundai-motor.com
손용엽 , 한국자동차산업의 구조조정 : 평가와 과제
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구조조정
Ⅴ. 은행의 주거래은행제도
Ⅵ. 은행의 대출금리운용
1. 그동안의 은행대출금리 운용체계
2. 최근 은행의 대출금리 운용현황
1) 프라임레이트의 기준금리 역할 저하
2) 대출금리 결정에 있어 시장금리의 역할 증대
3) 자금의
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구조조정에 대한 노동조합원의 평가에 관한 연구, 영남대학교
* 윤일채(2008), 공기업의 고객만족 개선에 관한 연구, 연세대학교
* 조성봉(2002), 공기업민영화 정책의 평가와 향후 정책방향, 한국재정학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 공기업(공사)의 경영
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구조조정의 기본방향
우리나라에서 수도권의 집중을 완화시키고 지역간 균형발전을 도모하기 위해서는 권력과 기회의 공간적기능적 분산이 선행되어야 하고, 동시에 지방지자체가 독자적인 지역발전을 추진할 수 있는 실질적인 권한을 가
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구조에 문제 있다”
정인교 교수의 자유무역협정 연구실 - www.fta.pe.kr -
KIEP 대외경제정책연구소 - www.kiep.go.kr -
한일 산업무역회 - www.kjmeeting.or.kr -
한국 무역협회 www.kita.net 통계청 www.nso.go.kr
외교통상부 www.mofat.go.kr 관세청 www.customs.go.kr
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구조조정과 육성에 대한 정부의 적극적인 지원정책이 필요하며, 통상 문제에서의 능동적 대응도 긴요하다. 정부 산업정책의 적절성은 대우차 처리 과정에서 가장 먼저 시험대에 오를 것이다. 기업지배구조의 혁신을 이루어 재벌 경영의 문제
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대한 정책 미비
Ⅵ. 신자유주의와 인권문제
Ⅶ. 신자유주의의 결과
1. 민중생존권의 침해
1) 노동조건 저하
2) 농어민 생활터전 박탈
2. 한국경제구조 왜곡
3. 사회공공성약화
Ⅷ. 신자유주의 관련 제언
Ⅸ. 결론
참고문헌
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구조 분석, 한국건설산업연구원, 2002
◎ 최학용, 국내건설업체의 경영혁신을 위한 학습조직의 구축방안 연구, 홍익대학교, 1997
◎ 한국건설산업연구원, 건설광장 4월호, 1999 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 건설업체의 현황
Ⅲ. 건설업체의 구조조정
1.
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구조조정(1980-1997)
1. 중화학 투자조정과 현대
2. 1987년 노동자 대투쟁과 현대의 변모
3. 정주영의 대선출마와 현대의 시련
4. 현대그룹의 경제사회적 기여
1) 현대그룹의 경제적 기여
2) 현대그룹의 사회활동
V. IMF사태 이후 현대의 구
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