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1. 실험목적 연속계인 보의 진동을 해석하는 것은 복잡하므로 이산계인 현으로 실험을 하며 실험목적은 다음과 같다. ① 현 진동 실험을 통해 외력의 주파수를 조절하면서 진폭이 최대 일때의 진동수를 찾아 현의 고유진동수를 계산한다.
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진동구조물의 자유진동과 강제진동 특성을 실험적으로 측정하고 분석한다. 자유진동 실험에서는 강체보에 초기 처짐변위를 부과하여 자유진동 응답을 발생시켜서 진동 주기와 진동파형을 측정한다. 강제 진동 실험에서는 보에 설치된 가진
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  • 등록일 2018.04.12
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진동주기를 가진 1층 및 3층구조시스템에 진동파하중을 입력시키고 시간력해석을 수행한 결과 다음과 같은 결과를 얻었다. (1) 1층라멘구조시스템에서 탄성범위내에서의 구조물의 거동은 구조물의 고유진동주기와 진동파의 주기가 일치할때
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  • 등록일 2007.12.12
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진동수 f가 두 배가 되면 모형 방정식의 구조가 어떻게   변화할지 예측하고, 모형방정식의 정의를 수정해서 검토해 보아라.  -진동수가 2배가 되면, 주기는 1/2이 되고, 그 외에 다른 것들
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  • 등록일 2011.09.16
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로 결과가 나온다. 이는 감쇄장치(댐퍼)가 진동을 억제하는 역할을 한다는 것을 보여준다. 현재 진동공학수업에서 배우고 있는 이론으로 쉽게 예상이 가능하였다. 현재 자작 자동차 제작 동아리인 천차별에서 차량을 만들어서 대회에 출전
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  • 등록일 2012.03.22
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논문 11건

구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차감이 좋아진다. 2. 모형자동차에서 바퀴의 구조는 바퀴의 수가 많을수록, 바퀴의 크기(지름)가 작을 수록 바퀴의 폭이 광폭일수록 바퀴 사이의 거리가 멀수록 승차감
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  • 발행일 2014.03.29
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구조는 무게가 무거울수록, 차체의 길이가 길수록, 차체의 폭이 넓어야 승차감이 좋아진다. 2. 모형자동차에서 바퀴의 구조는 바퀴의 수가 많을수록, 바퀴의 크기(지름)가 작을 수록 바퀴의 폭이 광폭일수록 바퀴 사이의 거리가 멀수록 승차감
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  • 발행일 2012.08.14
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진동시켜서 대뇌의 청각피질에 이르는 통로이다. 3.3 스피커의 구조에 따른 소리 먼저 콘형 스피커의 구조 중에 콘의 크기를 크게 하면 큰 소리가 난다. 또 콘의 무게가 줄거나 보이스코일의 지름이 크고 감은 수가 클수록 소리는 커진다. 자석
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  • 발행일 2010.12.22
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하고 방사선 종사자외의 사람은 원칙적으로 운반에 종사시키지 말것 특수시험 : 가열, 외압, 충격, 진동시험 5)방사성 동위원소의 저장 및 보관 *용기 - 밀폐구조로 공기의 오염 우려가 없을 것, 액체인 경우 잘 엎질러지지 않을 것, 균열이 나
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  • 발행일 2010.02.09
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, 신재영(2002), 서울시내를 운행중인 지하철 소음ㆍ진동특성에 관한 연구, 대한환경공학회, Vol.24, No.7. 7. 김태호, 원제무, 배현웅, 김경도(2005), 지하철의 기하구조와 운영요소가 소음에 미치는 영향에 관한 연구, 국토계획. Vol.40, No.3. 
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  • 발행일 2010.07.27
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취업자료 42건

확보, 피로 수명 연장 등이 핵심입니다. 저는 진동 해석과 피로 시험 경험을 통해 이를 이해하고 있으며, 설계에 반영할 수 있습니다. 6) 본인의 강점과 약점을 직무와 연결해 말씀해 주세요. 강점은 CAD/CAE 활용 능력과 구조·진동 해석 경험입
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반영하겠습니다. 설계는 협업의 산물이라고 생각합니다. 6. 구조설계 외에도 장기적으로 배우고 싶은 기술이 있다면? 전기기기의 시험 및 검수 과정, 특히 절연 내압 시험, 진동 시험 등을 배우고 싶습니다. 설계자가 시험 데이터를 통해 설계
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구조물의 설계 검토를 해석 기반으로 정교하게 수행하며 신뢰성 높은 제품 개발에 기여하고, 장기적으로는 반복 하중·열 응력·진동 내구 해석 등을 통합한 다분야 구조해석 전문가로 성장하고 싶습니다. 특히 설계 최적화를 위한 자동화 해
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구조에 영향을 받기 때문에, 진동 흡수 구조를 포함한 하우징 설계 변경이나, 개폐 시 동작 속도 완충 장치를 도입하는 방식으로 개선할 수 있다고 생각합니다. 7. 향후 어떤 설계자가 되고 싶나요? 제품의 핵심 기능을 이해하고, 고객의 요구
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시 진동 문제를 해결하는 방법에는 무엇이 있을까요? 구조 강성 확보, 고유진동수 설계 최적화, 진동 흡수장치(Damper) 적용, 동적 밸런싱 등을 통해 진동 문제를 사전에 예방하고 제어할 수 있습니다. 6. 프로젝트 진행 중 예상치 못한 문제를
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