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전문지식 6,616건

. 그 주된 논거로서 변제자력이 충분한 국가 또는 공공단체가 배상책임을 부담하는 이상 피해자의 보호를 위하여 공무원 개인에게 중첩적으로 손해배상책임을 부담시킬 필요가 없다고 한다. Ⅳ. 영조물의 설치관리상의 하자로 인한 손해배
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국가가 된다(동법 제67조 본문). 또한 국토해양부장관은 국도의 유지 및 수선에 관한 업무를 도지사 또는 특별자치도지사에게 위임할 수 있는데(동법 제23조 제1항 단서), 이 경우에도 손해배상책임을 지는 ‘실질적 비용부담자’는 국가가 된
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  • 등록일 2009.12.14
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국가 등에 대하여 선택적 청구권을 인정한다. Ⅰ. 문제의 제기 Ⅱ. 국가배상법 제5조 제1항에 따른 손해배상책임의 성립요건 1. 영조물 2. 설치, 관리상의 하자 3. 타인에게 손해발생 Ⅲ. 요건의 검토 1. 영조물 (1) 의의 2. 설치, 관리
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국가 등에게 그 책임을 귀속시킬 수 없으므로 공무원 개인에게 불법행위로 인한 손해배상책임을 부담시킨다. 다만, 이러한 경우에도 그 행위의 외관을 객관적으로 관찰하여 공무원의 직무집행으로 보여질 때에는 피해자인 국민을 두텁게 보
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Ⅰ. 국가배상법과 민법의 관계 사용자인 국가등의 피용자의 지위에 있는 공무원의 직무상 불법행위는, 민법 제756조의 ‘사용자 배상책임’의 적용이 가능하다. 다만, 국가배상법 제8조에 의하면, 국가나 지방자치단체의 손해배상책임에 관
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논문 41건

손해배상책임에 관한 연구. 한국체육대학교 사회체육대학원 석사 학위 논문. 정진환(2002). 개정 경비업법의 문제점과 개선방향. 한국경비협회 보월보25호. 강길훈(1999). 한국의 민간경비 교육훈련체제에 관한 연구, 상지 대학원 석사학위 논문
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  • 발행일 2011.09.16
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손해배상책임에 관한 연구. 한국체육대학교 사회체육대학원 석사 학위 논문. 정진환(2002). 개정 경비업법의 문제점과 개선방향. 한국경비협회 보월보25호. 강길훈(1999). 한국의 민간경비 교육훈련체제에 관한 연구, 상지 대학원 석사학위 논문
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  • 발행일 2011.09.16
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책임, CLIS monthly 2003. 05. 황성기, 인터넷 실명제에 관한 헌법학적 연구, 2008 헌법재판소, 2012.08.23, 2010헌마47, 252(병합),정보통신망 이용촉진 및 정보보호 등에 관한 법률 제44조의5 제1항 제2호 등 위헌확인 판례 Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 인터넷 실명제
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  • 발행일 2012.12.24
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국가 경제 또한 흔들리게 되느 것이다. 위에서 살펴본 기업들이 회계분식을 하게 된 원인은 무리한 사업확장으로 인한 사업다각화, 경영자의 도덕적 해이, 감사인의 책임과 금융시스템 감시기능 소홀, 정부 정책의 미비 등이다. 기업은 경제
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  • 발행일 2010.03.04
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손해를 배상할 책임이 있고 그 손해배상의 범위는 가집행과 상당인과관계에 있는 모든 손해를 포함한다 할 것이나 한편, 그 가집행에 관하여 그 가집행채무자에게 과실이 있는 때에는 민법 제396조 또는 동법 제763조의 규정을 준용하여 가집
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  • 발행일 2009.10.15
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기업신용보고서 4건

(재)자동차손해배상진흥원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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  • 발행일 2023.05.17
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  • 기업명 (재)자동차손해배상진흥원
  • 대표자 주현종
  • 보고서타입 영문
(재)자동차손해배상진흥원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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  • 발행일 2023.05.17
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (재)자동차손해배상진흥원
  • 대표자 주현종
  • 보고서타입 국문
(재)자동차손해배상진흥원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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  • 기업명 (재)자동차손해배상진흥원
  • 대표자 주현종
  • 보고서타입 영문
(재)자동차손해배상진흥원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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  • 가격 13,000원
  • 발행일 2023.05.17
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  • 기업명 (재)자동차손해배상진흥원
  • 대표자 주현종
  • 보고서타입 국문

취업자료 38건

국가직 전환 과정을 Kingdon의 다중 흐름 모형으로 분석했고, 정책 아젠다 형성 배경과 요인들을 파악했고, 의의와 한계점을 분석했습니다. 이를 통해 금상을 수상했습니다. 4. 2022-1학기 학점 4.5점을 받아 성적 우수 장학금을 받았습니다. 실패
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  • 등록일 2025.04.03
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  • 직종구분 무역, 영업, 마케팅
손해보험협회에 입사하여 손해율 악화에 대응한 종합대책을 시행하고 제도와 현장 간의 거리를 좁히기 위한 노력을 하기 위하여 저의 능력을 펼쳐보이겠습니다. 저느 구체적으로 다중이용업소에서 발생한 화재에 대비한 배상책임보험 가입
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  • 등록일 2013.05.23
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
째, 법률 리스크 분석 능력을 갖추기 위해, 기업이 실제 경험한 법적 분쟁 사례를 연구하며 법적 리스크를 사전에 예방하는 전략을 학습했습니다. 특히, 물류 산업에서 발생하는 계약 분쟁, 손해배상 책임, 규제 준수 의무 등의 사례를 분석하
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  • 등록일 2025.03.05
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  • 직종구분 기타
손해배상 책임 조항과 계약 해지 조항에서 기업이 과도한 책임을 지도록 설정된 점을 발견하였고, 이러한 조항이 국내 법규 및 공정거래 원칙에 위배될 소지가 있다는 점을 강조했습니다. 이를 바탕으로, 저는 리스크 분석 보고서를 작성하여
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  • 등록일 2025.02.25
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  • 직종구분 일반사무직
국가를 상대로 손해배상을 청구했다. 이를 한국인들의 특성이라고 말하기엔 자존심이 상하지만 이와 유사한 사태가 계속 이어지고 있는 것을 보면 이를 일반적인 한국인의 모습이라고 말하지 않을 수 없다. 지금까지 우리는 선진국의 기술
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  • 직종구분 기타
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