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국내 컨 테이너선사들이 아시아지역내 항로 개설에 열을 올리고 있는 가운데 대형선사의 공격에 맞선 중형선사의 구도로 항로 개설이 진행되고 있어, 양측간 불꽃튀는 경쟁이 본격화되고 있다. 이같은 상황에서 중형선사들의 보수적인 투자
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대형 유조선 2척을 진수 또,현대 울산조선소는 1973년 10월에 발발한 오일쇼크 이전에 이들 2척의 VLCC를 수주하여 건조를 진행
<중략>
국내 전체 선사의 선종별 구성은 벌크선 영업비중 대부분 차지
부정기선인 벌크선의 매출비중이
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국내 경쟁항만의 급부상.
대형선사 위주의 해운물류시장 권한 증대.
고속철도 개통에 따른 물류산업의 경쟁 가속화.
6)시장점유율
항구명
2005
2006
2007
2008
총계
597,819
682,283
727,160
758,615
인천
78,129
78,122
79,370
88,268
점유율
13.07
11.45
12.92
11.64
<자
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형태
2. 해운 시장에서의 기업집중
(1) 해운기업 집중의 배경
(2) M&A에 의한 선사대형화 현황
(3) 글로벌 터미널 업계의 M&A
(4) 물류업계의 M&A
(5) M&A의 목적과 향후전략
3. 국내 현황
4. 시사점
Ⅲ결론
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국내시장을 상대로 수출화물에 치중되고 있는 형편이다. 이와 같은 상황은 외국의 우리나라 시장에 대한 개방에 직면하여 특히 그 개선방안이 절실히 요구되고 있다. 만약 이런 문제를 타개할 방법을 찾지 못한다면 동북아 물류 중심지의 구
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대형선 출현과 거대운송사 출현………11
2. 대형선사 인수합병 확대에 따른 정기선 시장의 경쟁 심화 ………14
3. 아시아 지역 내 피더운송 시장의 경쟁심화……………………………16
4. 항만 네트워크 구축을 통한 항만간의 허브항 경쟁
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선사 현황 30
Ⅴ. 국내 크루즈 산업의 현황 및 육성방안 32
제 1 절 국내 크루즈사업 현황 32
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2.
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국내 시장이 2~3년 후 포화상태가 되었을 때 낙오하는 업체가 생겨나면 대형 인수합병(M&A)으로 시장판도를 단숨에 바꿀 수도 있는 업체이기 때문이다. 「문화일보-氣 못펴는 외국계 할인점」-2002. 1. 23
이러한 점을 유념하여 홈플러스는 현재
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대형할인점은 저가격의 우수상품 보유 및 소비자 needs의 만족을 통한 고객감동에 최선을 다해야 한다. 현재 유통시장은 ‘유통대전’ 이라고 불릴 만큼 업태 간, 업체 간에 치열한 싸움이 벌어지고 있다. 특히 할인업태 시장은 국내·외국계
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선사 현황 30
Ⅴ. 국내 크루즈 산업의 현황 및 육성방안 32
제 1 절 국내 크루즈사업 현황 32
1. 국내 기항 크루즈 동향 및 수요예측 32
제 2 절 국내 크루즈사업의 문제점 38
1. 증가하는 극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대
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이력서
1.이력서
2.경력증명서
3.자기소개서
경력증명서
1.이력서
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3.자기소개서
자기소개서
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2.경력증명서
3.자기소개서 1.이력서
2.경력증명서
3.자기소개서
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영문Resume
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영문 Cover Letter(CV)
영문 Cover Letter(CV)
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선사 중 유일하게 아시아 역내 물동량과 특정 신시장(중동, 인도, 러시아)을 집중 공략하는 전문 운송사로서 틈새시장 공략형 포지션을 가지고 있습니다. 대형선사와 경쟁보다는 차별화된 서비스로 중소기업을 주요 타깃으로 삼는 전략적 입
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국내 최대의 해운기업으로 컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 200여 척의 선박으로 전 세계 60여 개 정기 항로를 운영하여, 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 세계적인 선사입니다. 한진해운의 20년 이상 축적된 기술 노하우와 직원을 가족같이 소
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 가격 : 1,000원
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