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내가 구매자라면?
제가 구매자라면 말리부를 사겠습니다. 보통 사를 살 때 여러 가지를 고려합니다. 하지만 제일 중요한 건 본인 마음에 들어야 한다고 생각합니다. 그 다음은 연비,성능,회사 등등 있겠지만 저는 개인적으로 말리부에 디
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중형차 시장의 확대에 따라 현대의 상대시장점유율과 시장성장율이 감소했다. 따라서 현대자동차는 새로운 자동차의 개발과 SONATA시리즈의 이미지 재고가 필요한 시점으로 파악되고 있다. 98년은 국내의 IMF 구제금융에 따른 경기 침체로 국민
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중형차 시장은 인도인들의 소득 수준이 그리 높지 않았으므로 그 규모가 미미한 상황이었다.
2) 투입 차종 선정의도 및 목표
가. 상트로(Santro), 국내명 비스토 (Visto)
현대자동차가 진출할 당시에 인도 자동차 시장이 높은 성장률을 보인 것은
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국내 자동차 시장 경쟁 \'가열\'
이데일리. (2009.05.08). 르노삼성 \"우리가 넘버3\"..올해 승부 `쫑`
-웹사이트-
르노삼성자동차 http://www.renaultsamsungm.com/
중형차에 대한 소비자의 생각. 소비자간담회 AD Value 2000.03. www.usecar.co.kr Ⅰ. 서 론
Ⅰ-
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국내 자동차 산업 동향.” 한국 자동차 공업협회, 2002.
한국 자동차 공업협회. “자동차 등록 현황.” 한국 자동차 공업협회, 2002.
한국 자동차 산업연구소. “2002 한국자동차산업” 서울: 한국자동차산업연구소, 2002. 1. 서 론 (Introduction)
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국내의 불리한 투자 환경 요소································································
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2. 해외 투자 동기 ···························································
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국내 경우 중국의 경우 현재 아주 값싼 가격으로 소형 트럭을 출시함에 따라 국내 영업직을 하시는 분들 세력이 변화 되고 있다는 것입니다.
6. 소형차 판매 전략을 세웠을 때 자동차 시장은 중형차가 메인 아닌가?
첫번째로요즘 삶이 질이
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국내 자동차 시장에서 각 회사들마다 죽기와 살기라는 뜻으로, 어떤 중대한 문제를 비유적으로 이르는 사활을 걸고 있는, 상품으로서의 재화와 서비스의 거래가 이루어지는 추상적인 영역 준 중형차 시장에서 미래를 약속하고 싶습니다.
또
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국내 자동차 시장에서 각 회사들마다 사활을 걸고 있는 준중형차 시장에서 "100% 신차 라세티"가 고객만족도 1위를 차지하면서, 지엠대우의 역사는 다시 시작되었다고 생각합니다. 지금부터 시작이라고 생각합니다.
챔피언은 바뀝니다. 반드시
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국내 자동차 시장에서 각 회사들마다 사활을 걸고 있는 준중형차 시장에서 "100% 신차 라세티"가 고객만족도 1위를 차지하면서, 지엠대우의 역사는 다시 시작되었다고 생각합니다. 지금부터 시작이라고 생각합니다.
챔피언은 바뀝니다. 반드시
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계획적으로 함과 동시에, 저 스스로의 자기계발도 게을리 하지 않을 것입니다.
국내 자동차 시장에서 각 회사들마다 사활을 걸고 있는 준중형차 시장에서 “100% 신차 라세티”가 고객만족도 1위를 차지하면서, 지엠대우의 역사는 다시 시작되
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