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국 의 관광지를 10대 관광권으로 설정)
1972년 - 관광진흥개발기금법이 제정되어 관광사업체에 대한 금융개발 지원 시작.
1973년 - 국제관광공사의 기구가 민영화됨, 대한관광협회 중앙회의기구 개편 빛 조직 강화
→한국관광협회로 명칭 전환
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로 개발
(3) 국내 간선 도로 및 철도 확충
Ⅴ. 동아시아 허브로 가기 위한 문제점
1 .사회 질서 회복의 허브로서의 문제점
2. 제도적 허브로서의 문제점
3. 물리적 허브로서의 문제점
Ⅵ. 동아시아 허브로 가기 위한 해결방안
1.
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로커리, 세제, 유지, 보수 등 종합서비스를 제공하는 산업으로 확대되도록 유도하는 정책이 함께 이루어져야 할 것이다.
참고 도서
한국의 건설산업, 그 미래를 건설하자 삼성경제연구소 펴냄
주택공급관련제도 개선방안연구 국토개발연구
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도로교통의 발달을 위하여 설립된 정부투자기관. <한국도로공사법>에 의거, 1969년 발족하였다. 2002년 ㈜고속도로정보통신과 ㈜고속도로관리공단을 민영화하였으며 주요 사업으로 고속도로 신설/확장, 고속도로 관지, 부대시설 관리, 정
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도로교통과의 업무---
1. 지방도정비사업 추진
2. 고속도로 건설사업
3. 공항건설
4. 철도건설
5. 시외버스 운행 노선의 합리화 추진 도로 계획과
건설 지원과
건설 관리실
도로공사과
보상과
총무과
기타 하천국.하천계회과,하
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공사진행이 아닌 신뢰와 협상을 바탕으로 한 추진을 하려한다.
1) 서울대와 주민, 시민단체 및 도로건설반대공동대책위원회로부터 신뢰성 확보
건설을 이행한다는 전제하에 최대한 친환경적으로 시공/관리하고 피해를 최소화하는 방향으로
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로 더욱 바 빠진 EBS에 부족한 인력이 충원되어 근무환경이 개선되기를 바란다.
목 차
Ⅰ. 서론 (공기업)
1. 공기업
⑴ 공기업의 의의
⑵ 공기업의 존재 이유
⑶ 공기업의 형태
⑷ 공기업의 장 단점
Ⅱ. 본론 (EBS 한국교육방송공사)
1. 이론적 고찰
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로 삼고 있다. 따라서 잡음 없이 매각 작업을 빠르게 진행해야 하는 과제를 안고 있다 .신성장동력으로 해외진출을 선언한 한전이 새로운 정착지에서 지방화와 세계화를 얼마나 조화롭게 운용해 나갈지도 관심거리다. 한국전력공사
1.기
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국시장내에서 보여준 차별화된 마케팅 전략은 국내 업체들에 많은 교훈을 시사하고 있다. 중국 소비자들의 입맛에 맞춘게 아니라 한국의 매운맛을 그대로 고집하는 차별화전략, 그리고 대도시 중산층을 상대로 최고의 가격으로 승부한 것이
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로 노사공동체(勞使不二) 기반 조성
ㅇ 신 노사문화 우수기업체 견학
ㅇ 선진 조폐기관 산업시찰 등으로 상호이해의 폭 확대
한국조폐공사 홈페이지 경영공시 「구조조정 및 경영혁신추진 보고서」
3) 평가
경영평가자체의 문제점이 있겠으
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