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대학교 법과대학원 법학과 석사학위 논문, 1990
금융감독원 내규집, 1999.1
대한손보혐회, “보험범죄의 현황과 대처방안”, 1998
정관성, “보험에 있어서 도덕적 위험의 대처방안에 관한 연구”, 한국외국어대학원 세계경영대학원 보험경영학
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교통기술과 정책 제7권 제2호
9. 나성린이영,『외국의 환경세 도입사례 및 정책적 시사점』, 한국재정공공경제학회, 2003.
10. 오준석, 환경세제에 관한 법경제학적 연구-게임이론의 메카니즘 접근법을 중심으로, 경희대학교 박사학위논문, 2002.
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대학교 중퇴 혹은 졸업
⑦ 대학원 중퇴 혹은 졸업
7. 귀하의 가정의 생활 수준은 어느 정도라고 생각하십니까?
① 아주 못 사는 편이다 ② 못 사는 편이다 ③ 보통이다
④ 잘 사는 편이다 ⑤ 아주 잘 사는 편이다 Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경
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통치(government)에서협치(governance)로 전환
Ⅲ 지역의 균형발전과 강원도에 미치는 영향
1. 동북아 물류의 거점확보
2. 균형발전의 문제점 도출
3. 교통망의 새로운 패러다임
4. 변방의 강원도
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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한국실버산업신문 http://www.ksinews.com/ Ⅰ. 서 론
1. 연구목적
2. 연구범위 및 방법
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 고령화 사회의 정의
2. 고령화 사회 이루어지는 원인
Ⅲ. 일본 고령화 실태 및 문제점
1. 일본의 고령화 실태 및 요인
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교통망 확충계획에 반영, 건설해 줄 것을 정부에 공식 건의하는 등 의기투합하는 모습을 보였었다.
한국교통연구원은 지난해 12월 '전남∼제주 해저고속철도' 사업계획으로 목포～해남 66㎞ 구간은 지상, 해남～보길도 28㎞ 구간은 해상교량,
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대학교 대학원 환경계획학과 박사학위 논문, 2001. 8
곽대종, "환경부 규제개혁 평가," 「규제연구」1999년 11월 특집호, 한국경제연구원, 1999
구연창, 「환경법론」, 법문사, 1991, p300
국무조정실, 「행정개혁기본계획」, 국무조정실, 1998. 5
규제개
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계획, 2006"
서울 : 기획예산처
기획예산처(2007a). "’06년 상반기 주요정책과제 추진실적 점검결과(안)"
서울 : 기획예산처
기획예산처(2007a). "2006년도 주요정책 자체평가 결과보고서"
서울 : 기획예산처 Ⅰ 서론(대규모 투자사업의 중요성)
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교통사고감소효과 평가 및 사고감소계수 추정모형 구축, 서울시립대학교 박사학위논문.
2. 백종호, 1999, 노면요철포장의 설치 및 효과, 월간교통 5월, 한국교통연구원.
3. 국도 17호선 전주∼남원간 국도의 교통안전 개선방안 연구, 건설교통부,
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한국토도시계획학회 「국토계획」, Vol.41(4) : 59-75.
5. 한국교통연구원, (2007) “철도역 중심의 연계교통 활성화 방안 연구”
6. 한국교통연구원, (1997) “경부고속철도 연계교통망 구축방향”.
7. 한국교통연구원, (2007) “경부고속철도의 효율적
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