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항만을 돌아보면서 이 위기를 타개할 해법을 찾았으면 하는 바람이다.
참고문헌
-단행본-
<2013항만공항물류통계집>, 부산발전연구원-부산항만공사 2013
<2030 미래해양산업 전략 보고서>, 한국공학한림원 해양산업위원회, 한국공학한림
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해양, 해양수산개발원 제192호, 2000
류형근 외 4명, 항만물류산업의 실태분석에 관한 연구, 한국항해항만학회, 2003
부산해양수산청, 항만물류중심으로서의 부산항 발전방안, 한국해양대학교 해사산업대학원 최고 경영자과정 특강자료
박남규·
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물류시장의 침체가 우려되었으나 실상은 그 영향이 미미
2.화물운송시장 문제점
- 철도·도로·항만·공항 등 물류 기반시설에 대한 투자 소홀
→수요에 비해 처리능력이 크게 부족, 시설의 운영도 비효율적
- 운송구조 : 총화물량의 92%를
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서비스 확장 및 전문화 전략
- 자동차 물류를 중심으로 토탈 서비스 확장 및 회수물류 서비스 확장
- PCC를 통한 외국계 화주 물류 서비스 확장
- GAPS의 글로벌 자동차기업 물류 서비스 제공
지역 확대 및 국제화 전략
- 2018년 까
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물류센터 문열어” Ⅰ 서 론 : 문 제 제 기
Ⅱ 본 론
1. 부산항의 현황 & 장/단점
1.1 부산항의 현황
1.2 부산항의 장점
1.3 부산항의 단점
2. 물류강대국 네덜란드
3. 로테르담항의 특징(산업과 물류의 중심지 로테르담항)
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해양한국》2002. 9
권능중 안기명 〈부산항 컨테이너터미널의 경쟁력 제고 전략에 관한 실증 연구〉《해양한국》2000. 2
부산해양수산청 〈항만물류중심으로서의 부산항 발전방안〉《한국해양대학교 해사산업대학원 최고 경
영자과정 특강자
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한국해양대학교 석사학위논문, 2007
[6] 서수완 외, “경쟁협력모델로서 인천-평택당진항의 발전방향 연구”, 「유통정보학회지」, 제9권 제4호, 한국유통정보학회, 2006
[7] 송병기, “항만물류산업 클러스터 구축전략에 관한 연구”, 한국해양
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대학교 대학원 석사학위논문.
전승환 외. 2004. “해양레저스포츠 인프라 구축에 관한 기초연구”. 한국항해항만학회지, 28(6), pp. 579∼585.
지삼업. 2006. 해양스포츠 자원론. 서울:대경북스.
지식경제부, 해양레저장비산업 활성화방안, 2009.6.
최
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한국해양대학교 대학원, 해운경영학과, 석사학위 논문,2001.12.
오학균 , [한국해운의 국제경쟁력과 선박금융제도], 한국해양대학교 대학원, 해운경영학과, 박사학위 논문, 1999
이광로 , [해운산업의 국제경쟁력과 조세제도 - 톤세제도를 중심으
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물류(TPLs)의 이론적 고찰과 한국에 있어서의 발전방안에 대한 연구”, 서울대학교 경영 대학원, 2002
정종석, “물류산업 고도화를 위한 제3자 물류 발전방안”, 산업연구원, 2001
조준모고석준, 「아웃소싱 매뉴얼」, 삼영사, 2002
지광식, “200
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물류 운영 방안을 마련하는 데 앞장서겠습니다. 이러한 노력이 궁극적으로 물류 산업의 혁신을 이끌어낼 것이라고 확신합니다. 이처럼, 해사산업대학원에서의 학습과 연구를 바탕으로, 스마트항만물류 분야에서 전문성과 실제적 기여를 동
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물류 수요 예측 모델 개발이나 물류 운영 자동화 시스템 구축을 통해 기업의 경쟁력이 높아지도록 하는 데 힘쓸 계획입니다. 입사 후에는 이러한 계획을 실천에 옮겨, 회사의 발전에 기여하며 스스로도 성장하는 인재가 되겠습니다. 항만물류
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목표입니다. 이러한 계획을 토대로 단순한 직무 수행을 넘어 전문성과 조직의 발전에 기여하며, 해양 물류 분야에서의 경쟁력을 강화하도록 하겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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항만거버넌스 분야의 전문가로서 지역 사회와 국제 사회에 긍정적인 영향을 미치는 일을 하고 싶습니다. 궁극적으로는 항만 발전과 물류 산업의 지속 가능성을 위해 헌신하며, 차세대 해양 산업의 선도자로 자리매김할 수 있도록 노력할 것
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. 이 모든 노력을 통해 친환경 스마트 조선기자재 분야에서의 선도적인 역할을 수행하며, 지속 가능한 해양 산업 발전에 기여하는 인재가 되겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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