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우수한 인적 자원 6) 산업의 발달 7) 동해안 해양 수자원 풍부 3. 경상북도의 약점 ===================================== P.8 1) 생산 가능 인구의 감소 2) 미약한 교육시설 3) 부족한 의료시설 4) 교통으로 인한 지역 간 단절 5) 빈약한 재
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해양에 미치는 영향 3. 토양에 미치는 영향 4. 인간에게 미치는 영향 1) 활동의 영향 2) 건강의 영향 5. 생태계에 미치는 영향 Ⅴ. 미래의 예후 1. 현재~2030년까지 2. 2050년~2100년까지 Ⅵ. 대책방안 1. 국제사회에서는. 1) 기후변화협약(UNFCCC)
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4) 생산 활동 프로그램 4. 테마별 프로그램 수립을 위한 유의 사항 5. 체험학습의 경험이 내면화 될 수 있는 프로그램 개발 6. 교통안전의 문제점 해결 7. 숙박시설 및 식중독 위험 해소 8. 경비의 투명성 보장 Ⅸ. 결론 참고문헌
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학과교육(학습, 수업) 관련 직업 1. 지질과학과 1) 교육내용 2) 취득 가능한 자격증 3) 진출분야 2. 천문학과 1) 교육 내용 2) 진출 분야 3. 해양학과 1) 교육내용 2) 취득 가능한 자격증 3) 진출분야 4. 대기과학과 1) 교육 내용 2) 취득 가
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해양오염방지법   5) 해상교통안전법  4. 절차   1) 선박안전법상   2) 선원법상   3) 외국선박 항만국통제 요령 개정     Ⅴ. 항만국통제제도의 한계  1. 항만국통제제도의 한계성  2. 국제분쟁유형과 실제사례   1) 용
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논문 171건

대학교 석사학위논문. 행정자치부. 2009, 「자전거 이용 활성화 사례집」 행정안전부. 2010. 10. 14, 「자전거 이용시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론 Ⅱ. 이론적 배경 1. 자전거 교통정책의 개념 2. 자전거 교통정책의 필요성
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  • 발행일 2012.06.08
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해양수산부, SP-IDC, 각년도 자료 <해외자료> [1] Containerisaton International Yearbook, 2005 [2] Peter W. De Langen., Governance in Seaport Cluster, IAME, Panama, 2002 [3] Port of Retterdam, Port Statistics 2004 <웹싸이트> 한국산업단지공단 홈페이지(http://www.portofrotterdam.co
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  • 발행일 2011.12.23
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해양부의 사면경사기준………………………………5   2. 한국도로의 사면경사기준……………………………………7   3. 한국토지공사의 사면경사기준……………………………9   4. 대한주택공사의 사면경사기준………………………
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  • 발행일 2013.04.18
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한국해운물류학회. 김천중. 2008. 요트관광의 이해. 백산출판사. 박윤진. 2007. 복합리조트 개발의 활성화 방안에 관한 연구. 건국대학교대학원 석사학위논문. 부산발전연구원. 2009. “부산지역 해양레저장비산업 육성방안-요트산업 육성을 위
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  • 발행일 2013.01.28
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해양한국》2002. 9 권능중 안기명 〈부산항 컨테이너터미널의 경쟁력 제고 전략에 관한 실증 연구〉《해양한국》2000. 2 부산해양수산청 〈항만물류중심으로서의 부산항 발전방안〉《한국해양대학교 해사산업대학원 최고 경 영자과정 특강자
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기업신용보고서 8건

국립한국해양대학교소비자생활협동조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현
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  • 발행일 2024.06.29
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  • 기업명 국립한국해양대학교소비자생활협동조합
  • 대표자 임종세
  • 보고서타입 국문
국립한국해양대학교소비자생활협동조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현
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  • 기업명 국립한국해양대학교소비자생활협동조합
  • 대표자 임종세
  • 보고서타입 영문
국립한국해양대학교소비자생활협동조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현
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  • 발행일 2024.06.29
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  • 기업명 국립한국해양대학교소비자생활협동조합
  • 대표자 임종세
  • 보고서타입 국문
국립한국해양대학교소비자생활협동조합에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현
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  • 발행일 2024.06.29
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  • 기업명 국립한국해양대학교소비자생활협동조합
  • 대표자 임종세
  • 보고서타입 영문
국립한국해양대학교산학협력단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영
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  • 기업명 국립한국해양대학교산학협력단
  • 대표자 주양익
  • 보고서타입 국문

취업자료 201,012건

해양 교통 산업의 글로벌 경쟁력을 높이고, 나아가 대한민국의 해양 산업 발전에 기여하는 전문인으로 자리잡겠습니다. 이러한 목표를 이루기 위해 최선을 다할 것이며, 실질적인 변화를 만들어가는 일원이 되는 것을 기대하고 있습니다. 
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해양 교통 환경에 민첩하게 대응하기 위해 최신 동향을 습득하고 전문성을 더욱 강화해야 합니다. 이러한 노력은 개인의 성장뿐만 아니라, 소속 기관의 발전에도 크게 기여할 것입니다. 해양 교통 분야에서의 제 포부는 단순히 안정된 직무
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해양 산업의 지속적인 발전에 이바지하겠습니다. 이러한 구체적인 계획과 열망을 가지고 해양플랜트운영학과에서의 학업과 경력을 쌓아가고 싶습니다. 1.지원 동기 2.성격의 장단점 3.자신의 가치관 4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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해사 산업의 토대를 더욱 견고히 다지는 데 일조하겠습니다. 이러한 비전 아래 관련 지식과 실무 능력을 향상시키며, 해사산업대학원을 통해 습득한 전문성을 바탕으로 의미 있는 기여를 하겠습니다. 고객의 신뢰를 바탕으로 지속 가능한 가
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해사산업대학원에서의 교육과 경험을 바탕으로 선박금융 분야에서 요구되는 전문성을 갖춘 인재로 성장하겠습니다. 또한, 이를 통해 해양 산업의 발전을 도모하며 회사와 함께 성장하는 인재가 되겠습니다. 이러한 목표를 달성하기 위해 항
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