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정책 방향 월간해양수산 2006. 6
새로운 성장산업으로서의 컨테이너 항만 한국해양수산개발원 2004. 8
고부가 가치 해양물류 허브화 전략 한국해양수산부 2006. 6 목 차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1) 세계주요항만별 물동량 추이
2) 부산항
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(동북아경제중심국가)를 위한 항만과 물류거점 전략
1. 물류기반시설의 계획적, 지속적 확충
2. 자유무역지대의 적극적 개발, 운영
1) 관세자유지역과 자유무역지역의 통합
2) 관세지역 지정기준의 유연화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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해운?항만산업에 미치는 영향
Ⅶ. 동북아항만(동북아시아항만)의 SPIDC(해운항만물류정보센터)
1. 기본목표
2. 추진방향
3. 기대효과
Ⅷ. 동북아항만(동북아시아항만)의 통관시스템
Ⅸ. 동북아항만(동북아시아항만)의 전망
참고문헌
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업에 대한 포용적 문화도 배양해야 하겠다. 이러한 면에서 수도권정책에 대한 패러다임도 근본적으로 바뀌어야한다. 우리가 지금의 경직된 사고와 관행을 그대로 유지한다면 동북아의 비즈니스 및 물류 중심국가의 건설은 요원한 과제다.
2)
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관련법과 시책
1) 관련법과 지원제도
(1) 장애인 · 노인 · 임산부 등의 편의증진보장에 관한 법률
(2)교통약자의 이동편의증진법
(3)활동보조인 지원제도
2) 관련계획과 시책
(1) 제2차 장애인복지발전 5개년 계획 (03~07년)
(가) 기본방향
(
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국제교역 촉진
5) 관련산업의 성장발전
Ⅲ. 해운법의 개정내용 및 방향
1. 개정내용(안)
2. 개정방향
Ⅳ. 외항전기선사의 내항운송허용에 따른 영향 및 문제점
1. 긍정적인 영향
1) Modal Shift에 따른 물류비절감
2) 수송효율성의 제고
3)
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물류
1) 국제물류환경의 변화
최근의 물류환경을 보면 국내적으로는 소비자 수요의 다양화, 시장세분화, 수요주기 단축 등으로 소량 다빈도 배송이 늘어나는 추세에 있으며, 국제적으로는 전자무역의 확산, 글로벌 소싱의 증대, 국내외 기업
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업: 위기의 배경과 전망, 대외경제정책연구원, 1997
- 김인준·이영섭, 외환·금융위기와 IMF 경제정책평가, 한국은행 심포지움, 1998
- 대외경제정책연구원, 인도네시아편람, 대외경제정책연구원 지역연구센터, 1994
- 삼성경제연구소, IMF와 한국경
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업자원부 외, 『전자상거래 활성화 종합대책』, 2000. 2.
- 목 차 -
Ⅰ. 서 론
1. 연구의 배경
2. 연구의 목적
3. 연구범위와 방법
Ⅱ. 중소기업의 전자무역 활용 현황분석과 e-마켓플레이스
1. 전자무역의 개념
2. 국내 전자상거래 현황
3. 기업간 전
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업체인 코렉스팩시넥스를 설립했다.
현대택배도 지난해 11월 중국 물류기업인 '상하이아륜국제화운유한공사' 지분 4 5%를 인수하는 방식으로 상하이에 현지법인을 설립 하고 중국 시장에 진출했다. 현대택배는 상하이 수출 물량 운송과 통관
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