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물류흐름의 기초이고 몸으로 비유한다면 핏줄이라 할 수 있다. 몸집이 커지는 데도 핏줄은 그만큼 늘어나지 못해서 건강을 해치는 것처럼 우리나라의 경쟁력을 물류란 부문에서 발목 잡은 것이다.
본론에서 언급한대로 물류를 위해 화물차
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운송업체 간의 화물운송에 따른 운송견적요청 및 견적정보, 물류관련 주체 간 서신교환 등의 서비스에 이용될 수 있다.
둘째, 세계를 무대로 시차 없이 파일형태의 자료교환을 가능케 하는 파일 전송(File transfer protocol)을 들 수 있다.
넷째, 원
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e - 물류
e - 물류
인터넷을 기반으로 운송, 보관, 포장, 하역, 재고관리, 관련 솔루션 제공 등 다양한 부가가치 물류서비스를 온라인상에서 구현하는 것
e - 물류의 발전단계
1단계 : 화물의 위치/운임/서비스 등 기본정보를 인터넷으로 확인
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1. Introduction
항만법에서는 항만(port)을 “선박의 출입과 사람이 타고 내리거나 화물을 선박에 싣고 내릴 수 있는 시설이 구비된 항”
오늘날은 항만을 “ 해운과 내륙운송을 연결하는 경계면으로서 물류, 생산, 정보생산 및 국제교역기능
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물류트럭의 규모와 수가 점차 줄어들게 될 것이며, 화물적재량은 적어지고, 배송이 더욱 신속하게 이루어질 것이다. 원자재를 공장이나 시장으로 보내는 것이 아니라 원자재 산지에서 생산이 이루어지게 하여 소규모, 경량의 화물이 배송될
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 조사
1. 물류 개념의 변화
2. 디지털 환경과 E-SCM
3. SCM과 E-SCM의 비교분석
4. 글로벌 SCM
5. 제 3자 물류
6. 제 4자 물류
Ⅲ. 환경 분석
1. 경쟁환경 분석
2. 기업 환경 분석
3. Fedex의 경영전
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1. 기업개요
㈜광성물류는 2004년 2월 10일 이대춘 소장이 설립한 상업법인으로서, 비상장 된 주식회사이다. 이는 인천항 근처인 인천특별시 중구 신흥동에 위치해 있으며, 주로 인천항으로 들어오는 LCL(소화물)을 운송하는 3PL회사이다. 이 회
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물류관리의 세계화
주요 물류 선진국의 세계화 전략
동북아 국제물류체계의 형성
1.동북아의 해운 항만
2.동북아 내륙운송 현황
우리나라 국제물류 현황과 문제점
1)해운&항만
2)항공화물&공항
3)동북아 국제물류 중심 추진
4)우리나
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물류란 광의의 개념 중 화물운송의 일부분에만 국한하는 것이라 할 수 있다.
중국물류정책의
시기별 특성
● 1949~1980
전통적 계획조정단계
; 물류개념 미 확립, 국내생산 위주의 물류활동(인프라건설)
● 1981~1995
물류도입
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화물연대 운송거부, 왜 일어났나?
화물연대 파업 일지
포항 화물연대 운송중단
부상항 물류대란
협상쟁점은 무엇인가?
화물연대 협상 지역별 협상주체 제각각
과연 타협점은 없는것인가?
이번 파업을 계기로 우리 경제가 잃은
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