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복합일관운송
(1) 한국-중국 간의 국제복합일관운송
한국-중국 간의 복합일관운송은 한국의 주요 항에서 컨테이너선을 이용하여 해상운송하고 그곳에서 철도나 트럭에 접속하여 중국내륙지역에 일관수송하는 포워더 주제의 일관운송이고홍
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운송
3.4 항공화물 대리점과 운송장
3.5 항공화물 운임
3.6 항공관련 국제조약 및 국제법
4. 복합운송
4.1 복합운송 및 복합운송인의 개념
4.2 복합운송인에 대한 책임원칙
4.3 복합운송증권
4.4 복합운송의 주요경로
4.5 운송주선인
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주요한 활동 영역이 되었다.
라 불려 왔던 운임화물 취급업자들이 요즘 일본에서 포워더라 불리고 있다.
일본의 국제복합운송인으로는 실제운송인과 실제운송인을 하청 운송인으로 하는 이용운송인으로 구분할 수 있다. 포워더형인 후자에
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운송구간을 일관운송하는 것을 말한다. 복합운송에서는 반드시 다른 운송수단의 결합에 의해 이루어 져야 하고, 족합운송인 1인에게 운송전 운송구간에 대한 책임을 집중 시킬수 있어야 한다. 국제 복합운송의 경로는 현재 세계의 주요 항로
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복합운송
1. 복합운송의 개념
2. 복합운송의 특성
3. 복합운송의 장점
4. 복합운송의 형태
5. 복합일관운송의 연결형태
Ⅲ. 국제복합운송의 경로
1. 랜드브리지시스템(해륙복합운송)의 정의
2. 주요 복합운송 경로
3. 동북아지역의
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