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항공여행의 대중화에 크게 기여하였다. 싱가폴 항공에 대항할만한 대한항공의 서비스 이미지광고 개발을 위해 예약 발권을 비롯한 그라운드 서비스 광고와 기내에서의 캐빈 서비스, 도착 후의 M&A 서비스에 이르기까지 지상과 하늘에서의 “
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항공운송산업의 환경문제 및 대응전략, 2000년대 국제항공의 주요과제, 동명사
최준선(1987), 국제항공운송법론, 삼영사
한국항공진흥협회(1997), 21세기 공항의 역할 변화와 인천국제공항의 동아시아 Hub 구축 강화방안, 제3호통권 16호 Ⅰ. 개
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- 국내 제3 민항사로 애경 150억, 제주도가 50억 출자하여 출범한 항공사
- 2006년 6월 김포-제주간 노선으로 첫 취항
- 기존 메이저 항공사들(대한, 아시아나)의 운임에 비해 약 30%가량 저렴한 운임제공
- 중소형 항공기, 기내식 폐지, 인터넷 및
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오랜 협의 후에 국내선만 운행하기로 합의하여 간사이 공항의 개항과 동시에 국제선을 모두 이전한 사례가 있으며, 동경 하네다 공항의 경우 해상을 매립하여 기존의 활주로를 매립지에 이전하여 공항구조를 개선하고 항공기소음피해를 감
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항공기보유대수 │ 총138대 (2011년 9월 10일 기준)
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│ │ 국내선 │ 13개 도시
│ 운항노선 │ 국제선 │ 38개국 103개 도시
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항공
창립 : 2007년 10월 26일
본사 : 전라북도 군산시 옥서면 선연리 385
CEO : 이상직
매출액 : 1,216억원 (2011)
순이익 : -150억원 (2011)
종업원 : 357명 (2010)
항공기 보유 대수 : 7기
국내선 취항지 : 김포, 군산, 제주, 청주
국제선 취항지 : 오
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항공사(7대 작은 비행기)로 분해
1958년 : 러시아산 An-2 항공기
IL-14 항공기 7대 보유* 11605 여객운송
1970년 : 130 국내공항에 정기국내선
[수도-도청 노선에 1주 4-6왕복,
도청-군청 노선에 1주 2-3 왕복]
모스크바와 북경의 국제선
1) 몽골항공
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항공사의 아웃소싱
5. 항공사 아웃소싱의 목적
6. 항공사 아웃소싱의 개념
7. 아웃소싱 도입시 주요 검토사항
8. 항공사 아웃소싱의 분야
9. 항공사 아웃소싱의 현황[국내]
* 대한항공 * 아시아나
10. 국내항공사의
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아시아경제)
www.uaeinteract.com/korean/news/localnews.asp?cid=2 (UAE Interact)
www.worldairlineawards.com/Awards-2010/fclass.htm
www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013010910001627470 (아시아경제) Ⅰ 서론
Ⅱ 에트하드 항공의 성공 동력
Ⅲ 기존 항공 동맹체에서의 탈피와
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아시아경제, <사우스웨스트, 항공기 투자 늘린다>
7)http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=277&aid=0002017710
->아시아경제 <저가항공사 "사랑해요 보잉 737">
8)http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=003&aid=0002312330
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