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선정이유
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✜ 국내 대표적인 저가 항공사로 자리 매김
✜ 2010년 하반기, 손익분기점 돌파
✜ 새로운 경영 환경의 변화
⇒ 항공규제의 완화, 새로운 경쟁사의 등장, 국제선
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용
2,198
1,816
1,404
1,286
-
절감액
-
382
412
118
912
(차입금 감축) (단위 : 억원)
아시아나 항공은 IMF이후 기업의 취약한 재무 구조를 개선하기 위하여 끊임없는 구조조정을 단행해왔다.
2003년 6월 catering 사업부 매각을 통해, 기내 식대는 연 55억원,이
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항공산업내의 타 기업들의 추세이기도 하다.
즉, 기본적 개념은 가능하다면 작업장에서의 요구를 작업장에서 해결하려는 것이다. 예를 들면, 객실승무원과 비행승무원은 노조와 직접적으로 협의할 수 없는데, 왜냐하면 그들은 자신들의 상사
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항공사 역사의 이정표를 기록했다. 저가항공사는 한성항공이 독자적으로 운항하던 2005년 국내선 수송분담률이 0.1%에 그쳤지만 5년 만에 34%까지 분담률을 끌어올리며 대한항공과 아시아나항공이 주도하는 국내 항공 시장에 활력을 불어넣고
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항공기 보유대수 - 여객기 119 화물기 27대로 총 146대
아시아나항공은 항공기 79대 (13년 4월 기준)
02. 기업의 외부환경분석
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■ 마이클포터 – 산업구조분석 모델
1. 산업 내 경쟁 ::
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아시아 국가의 많은 사람들이 제주항공을 팔로우하기 시작했다. 또한 송중기가 나온 영상의 경우 중화권 국가에서 950만에 가까운 조회 수를 기록했다.
이 밖에도 제주항공은 SNS채널 인스타그램 오디션을 통하여 객실 승무원을 공개 채용한
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항공기 탑승률이 낮은 노선을 항공기 탑승률이 높은 노선으로 돌려 수익률을 개선할 수 있었고 CRS를 공동으로 운영함으로써 운영비용의 20~30%를 절감할 수 있었다. 대한항공 또한 아시아나와의 협력을 통해 CRS의 공동개발하고 항공기 탑승률
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승무원 기내 서비스
인천-도하 구간을 탑승하시는 카타르 항공 승객들은 한국인 승무원의 세심하고 정성스런
서비스를 만나볼 수 있다.
카타르 항공은 인천-도하 구간 뿐 아니라 전세계 운항 구간에서 점차 더 많은 한국인
승무원이 승객 여
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항공기에 송부되어 탑재됨.
Manifest, General Declaration, 기용품목록을 세관송기실에 제출, 출항허가를 득한 후 운송장, 출항허가, 적하목록, Load Sheet를 운항승무원에게 인계하고 출항하게 됨
8) 출항
<항공운송에 의한 수출물류 흐름도>
2. 항공
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국제선 운항거리 세계 제 1위
JAL항공은 국제선 운항거리 제 1위라는 타이틀을 가지고 있다. 이것은 단순한 타이틀에 그치는 것이 아니라 국내 여행자 또는 국외여행자에게 더 많은 곳을 방문할 수 있는 기회를 더 넓혀준다고 할 수 있다. 일본
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