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교통부문 지리정보체계 구축 기본계획 구상, 국토개발연구원
◇ 박상규, 정보시스템 사용자의 시스템 사용도에 미치는 영향요인 새로운 접근방법, 동국대 회계학논총, 1994
◇ 백인구, 이강준, 한기준, 한국형 지형공간 데이터 Clearinghouse의 설
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(anonymity)
6. 문서화된 메시지(Written Message) 교류
Ⅵ. 인간중심의 도시건설
1. 공공장소에서 일어나는 세 가지 활동유형
2. 공공장소의 세 가지 기능
3. 도시의 세 가지 유형
1) 교통도시
2) 상업도시
3) 만남의 도시
Ⅶ. 결론
참고문헌
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교통사고 발생을 알아보고 보다 근본적인 대책이 무엇인지 살펴보고자 한다. Ⅰ.서론
1 연구목적
2 연구방법
Ⅱ 본론
1 변수의 정의
2 데이터 값과 기술통계량 분산형차트
3 회귀분석
Ⅲ 결론
1 요약 및 결론
2 연구의
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교통 체계와 고속도로가 많이 개통 되지 않은 상 황에서 국토 균형 발전을 위한 신칸센의 개통의 파급효과는 높았음
-현재 우리나라는 도로 위주의 교통 시스템의 발달로 인하여 현재 편리한 도로망을 갖추고 있음
지역 경제 활성화를 유도
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기술이전과 산업파급효과
5) 사회·문화적 효과
Ⅳ. 지하철과 경량전철
Ⅴ. 지하철과 전철의 구조조정
1. 궤도의 구조조정과 외주용역화의 문제점
2. 전국지하철 구조조정계획 및 현황
1) 서울지하철
2) 도시전철
3) 대구지하철
4) 인천
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교통부
설문원, 2000,「지리정보 이용 활성화를 위한 유통정책 연구」, 이화여자대학교 대학원 문헌정보학과 박사학위논문
정문섭김창호, 1996,「공간정보유통관리기구 설치방안 연구」, 국토개발연구원
정보통신부, 2000,「국가지리공간정보
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R.C. and Wassmer, R.W.(1998), Economic influences on the structure of local government in U. S. metropolitan areas, Journal of Urban Economics, 43, pp.444-471. I. 서 론
II. 본 론
1. 빈곤의 개념
2. 주거빈곤가구의 정의
3. 주거공공성의 원리
4. 주거권과 최저주거기준의 문
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교통체계의 에러사항을 조사하여 대처방법을 연구하고, 교통의 발달이 지역에 미치는 영향을 고려했을 때, 청주시가 잠재적인 중점 교통도시로 성장할 수 있는 방향을 본인 나름대로 제시해 보았다. 특히 청주시의 철도 및 청주공항 활성화
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도시화와 환경문제
제 11절 경제와 환경
제 12장 교통과 환경
제 13장 인간과 문화환경
제 14장 문화와 환경
제 15장 인문환경과 지리정보시스템
제 16장 자연환경과 지리정보시스템
제 17장 국토 및 지역개발과 환경
감 상
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국토 50년』, 서울프레스 1. 조선시대 이전의 도시발달
2. 조선시대 이후의 도시발달
3. 개항기 이후의 도시발달
4. 일제 강점기의 도시화
5. 1930년대 이후의 도시화
6. 해방이후 1950년대의 도시화
7. 1960년대의 도시화
8.
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