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개발로 초원이 사막화 되었다.
② 아스완하이댐의 건설은 주변지역 공업 발전에 도움을 주었다.
③ 제주도는 밭농사가 중심이 되고 있다.
④ 하천 주변에 거주하는 주민은 강수현상에 민감하다.
⑤ 우리나라 북부지방은 폐쇄적인 가옥구조를
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새만금 신항만 개발계획
Ⅴ. 광양항이 지역경제에 미치는 효과
1. 고용 및 부가가치 증대
2. 지역산업의 유치효과와 균형적인 국토개발
3. 항만물류비용의 절감
4. 항만수입증대로 인한 국제수지가 개선
5. 광양항의 발전방안
Ⅵ. 결 론
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개발에 따른 아스팔트 포장 품질 향상
- 스마트하이웨이는 고속 주행과 안전성이 확보되는 지능형 최첨단 고속도로 시스템으로 거점도시간 공간적 한계를 극복하여 국민의 편익 증진과 국토 균형발전의 촉진제가 될 것
- 세계 최고 IT기술을
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산업육성을 도모하고, 수변공간을 중심으로 문화관광축을 조성 *서 론
*본 론
국토 구조의 변화와 문제점
변화의 개관
도시 양극화의 원인
수도권과 영남권 중심의 대도시지역 형성
양극화의 현상 및 실태
*결 론
*기타 자료
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개발과 연계되어야 한다. 21세기 인류의 패러다임은 지속 가능한 발전이므로. 경제적 지속가능성, 환경적 지속가능성, 사회적 지속가능성 균형 있게 계획되고 추진되어야한다. 또한 인근 광역시도, 시,군,구와 연계하여 소 지역주의를 극복하
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고속도로와 경제 6
4.2 세계 교량시장 추이 6
4.3 우리나라 교량시장 추이 7
4.4 랜드마크 7
4.4.1 랜드마크의 정의 7
4.4.2 대표적인 예 8
4.4.3 부가 설명 8
제 5 장 결론 및 향후 발전 방향 9
5.1 결론 9
5.2 다음 진행 방향 9
참고 문헌 10
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개발의 문제점
2.1 지역간 균형개발의 문제
2.2 도시권 성장관리의 문제
2.3 국토이용 관리의 효율성 문제
2.4 국민생활환경의 개선문제
3. 지속가능한 한국 생태관광 개발 활성화 방안
3.1 생태관광 추진의 방향
4. 국･내외 생태관광
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균형발전위원회, 국토연구원 공동기획, 한울아카데미. 2016.
건설교통위원회, 「그린벨트의 보전과 지역주민의 생존권 보장, 공존을 위한 정책 대안 연구」, 건설교통위원회, 2010.
김선희, 개발제한구역의 친환경적 보전 및 관리를 위한 내셔널
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균형발전위원회, 국토연구원 공동기획, 한울아카데미. 2016.
건설교통위원회, 「그린벨트의 보전과 지역주민의 생존권 보장, 공존을 위한 정책 대안 연구」, 건설교통위원회, 2010.
김선희, 개발제한구역의 친환경적 보전 및 관리를 위한 내셔널
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국토구조의 변화와 문제점
제3장 국토개발의 회고와 반성
제4장 시대적 변화 전망
제5장 동북아의 관문기능과 국토의 프런티어
제6장 국토의 장기목표와 전략
제7장 21세기 국토발전의 7대 전략과제
제8장 국토의 미래상 전망
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