|
론
<참고자료>
www.flyasiana.com
www.skyteam.com
www.staralliance.co.kr
www.skynews.co.kr
www.airport.co.kr
www.seri.org
입사 선호 40대 한국 기업 - 동아일보특별취재팀, 마이다스동아, 2008
그 회사가 알고 싶다 - 중앙일보 산업부, 부글북스, 2007
항공서비스 경
|
|
|
론
Ⅱ. 본론
1. 이론적 검토
2. 선행연구의 검토
Ⅲ. 연구 설계
1. 연구모형
2. 분석방법
3. 자료수집
Ⅳ. 분석 결과
1. 시간대별 교통사고
2. 주야별 교통사고
3. 요일별 도로교통사고
4. 월별 교
|
|
|
론, 형설출판사, 1989
○ 이토스 야스오 외 지음, 이흥재 옮김,예술경영과 문화정책, 역사넷, 2003
개년 계획, 2001
○ 문화발전연구소, 한국의 문화예술 향수실태와 정책 대응 방안, 1989
○ 박종관, 문화복지 실태와 지역문화 발전방향, 국민의 정
|
|
|
계획을 수립하여, 국민들에게 많은 자녀보다는 적절한 자녀를 갖는 것이 윤택한 생활을 영위할 수 있도록 한다는 것을 깨닫게 한다면, 강압적인 정책을 펴지 않아도 인구문제가 심각하게 다뤄지지 않아도 될 것이라 생각된다.
결론적으로 인
|
|
|
도시의 평가와 발전방안]
Ⅰ. 서론 : 문제제기
Ⅱ. 제주국제자유도시의 내용
Ⅲ. 제주국제자유도시의 성과
Ⅳ. 제주국제자유도시의 발전방안
Ⅴ. 맺음말
[경제특구와 인천경제]
I. 경제특구의 필요성
II. 경제특구 계획의 추진경과
III.
|
|
|
도적인 계획과 실행은 우리나라의 컨벤션 산업의 지대한 발전을 이끌어 낼수 있을 것이다.
III. 결론
우리 나라는 그동안 COEX에 이어 부산, 대구, 제주에 전문 컨벤션센터가 개관되어 시설 인프라 면에서는 아시아 경쟁국과 어깨를 견줄만한 수
|
|
|
계획을 수립하여 체계적으로 추진하고 있다. 즉, 농촌 학생 수 감소 심각, 도ㆍ농간 문화 인프라 격차, 대도시 선호경향 증대, 우수교원부족, 우수 인력 유출 심각, 교육사업 예산 부족 등 을 학교경영 혁신을 저해하는 요소로 파악하는 한편,
|
|
|
도시구조 형성
4) 지역 내 경제, 사회활동, 정보소통의 기초적인 역할
2. 우리 나라의 도로 현황
2.1 현재까지의 도로 발전 현황
▷ 1960년 이전
- 625동란 과정에서 대부분의 도로가 파괴되어 전후 복구에 주력
▷ 제 1 차 경제개발 계획기간 (1962 -
|
|
|
따른 분류
다. 처리사업별의 방식
6. 광역행정 시행의 저해 요인
가. 비용부담원칙의 확정 및 공공시설의 입지 문제
나. 주민의 다양한 선호
Ⅲ. 결 론
7. 광역행정의 전망 및 개선방안
8. 광역행정의 방향
<<참고문헌>>
|
|
|
론의 재구성, 사회평론 2013
이성근, 이관률 외 저, 지역개발론, 집현재 2012 목차
1. 비전 및 목표
(1) 비전
(2) 목표
2. 중점사업
(1) 지역관광 재생사업 추진
(2) 지역 관광산업권 지정과 육성
(3) 대도시권 여가생활 코리도 조
|
|
메뉴펼치기
