|
공학에까지 넓히고 있다. 미국 샌디에이고에
바이오사업 추진반을 설치한 데 이어, 오는 6월엔 광양제철소 근처에 연 170만t을 처리할 수 있는 액화천연가스(LNG) 터미널 건설에 들어간다. 이는 비철강 사업의 비중을 줄이고 있는 미국과 일본
|
|
|
전지, 그린카, 개량형 경수로, LED, 그린PC, 연료전지, 태양전지, CCS등) 투자 등에 따른 생산성 제고 등 가정시 ●저탄소 녹색성장
●녹색성장 추진 이유
●녹색성장 국가전략
●10대 정책방향별 추진사항
●미래 녹색 한국의 모습
|
|
|
에너지의 이용기술
1. 발전기술
(1) 열병합 발전시스템
(2) LNG 냉열발전
(3) MHD 발전
(4) 연료전지
2. 수송기술
(1) 수송수단
(2) 수송시스템
3. 저장기술
4. 절약기술
(1) 초에너지절약형 건물기술
(2) 산업체에서의 에너지절약기술
Ⅸ. 동
|
|
|
전지 벽화 등 친화감 유지는 물론 분포집 및 공간포집하여 흡수탑과 흡식세정기로(2단 습식세정기) 냄새문제를 해결하고 있다.
이것으로 국내외 다른 유명처리장을 둘러보았다. 광주제1하수처리장도 앞선 다른 처리장들처럼 자연친화적 친
|
|
|
행정, 전시 위주의 정책보다는 업체들의 피부에 착 달라붙는 실용적인 정책이 절실히 요구되고 있다. -목 차-
제 1절 환경산업의 개념
제 2절 환경산업의 현황, 전망 및 과제
제3절 기후변화협약
제 4절 결론 및 향후 방향
|
|
|
공공수소 스탠드를 베를린에 신설하였다. 광범위한 인프라 구축이야말로 수소자동차, 연료전지 자동차 보급의 최대의 열쇠이다. 최근에는 석유업계에서도 수소 스탠드 건설에 적극참여 할 것을 표명하고 있어 향후 독일은 수소자동차의 실
|
|
|
공공수소 스탠드를 베를린에 신설하였다. 광범위한 인프라 구축이야말로 수소자동차, 연료전지 자동차 보급의 최대의 열쇠이다. 최근에는 석유업계에서도 수소 스탠드 건설에 적극참여 할 것을 표명하고 있어 향후 독일은 수소자동차의 실
|
|
|
공공수소 스탠드를 베를린에 신설하였다. 광범위한 인프라 구축이야말로 수소자동차, 연료전지 자동차 보급의 최대의 열쇠이다. 최근에는 석유업계에서도 수소 스탠드 건설에 적극참여 할 것을 표명하고 있어 향후 독일은 수소자동차의 실
|
|
|
자동차
2.미래 자동차 발전 추이
3.전기 자동차의 역사
4.전기 자동차 장단점
5.전기 자동차의 종류
6.전기 자동차 구조
- 전동기
- 배터리
7. 국내외 전기 자동차 개발 현황
8. 전기자동차 확대 보급 선결과제
9. 검토 과제
|
|
|
그린산업과의 접목을 통해 저탄소-녹색성장, 녹색물류라는 목적을 달성하여 인류에 보다 유익한 운송체계가 될 것을 믿어 의심치 않는다.
출처: 홍선의, “우리나라 내륙철도를 이용한 무역화물 운송 활성화 방안에 관한 연
구”, 관세학회지
|
|
메뉴펼치기
