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공간, 지식의 심층기반을 통해 그의 뛰어난 통찰력으로 부의 미래를 예견하였다. 뿐만 아니라 부의 원천인 프로슈밍 등 숨겨진 부의 창조와 변화를 보여주면서 미래의 부에 희망적 메시지를 불어 넣었다. 제3의 물결 속에서 부의 미래를 무시
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CSR과 스포츠 마케팅………………………………………13
10. 브랜드 포지셔닝 비교……………………………………15
11. 결론…………………………………………………………16
12. 과제후기……………………………………………………17
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그린 개념 β엔진 개발
1997. 04. 입실론 엔진 독자개발
1998. 02. 세계 수준 경량 고성능 V6 델타엔진
1999. 기아자동차, 현대정공 자동차 부문
합병
2000. 09 국내 최초 대형상용엔진 파워텍 개발
2003. 02.세계최초 연료전지차용 초고압 수소저
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공정기술 및 제품기술 개발이 선행되어야 하기 때문에 기반산업인 석유화학산업의 뒷받침이 핵심적으로 활용되어야 할 것이다.
석유화학산업을 포함한 대부분의 산업에 있어서 앞으로 나노기술은 선택이 아니라 산업경쟁력에 있어 필수의
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공정기술 및 제품기술 개발이 선행되어야 하기 때문에 기반산업인 석유화학산업의 뒷받침이 핵심적으로 활용되어야 할 것이다.
석유화학산업을 포함한 대부분의 산업에 있어서 앞으로 나노기술은 선택이 아니라 산업경쟁력에 있어 필수의
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공헌 가능한 메뉴의 개발
국민 보호를
위한 구조의
정비·충실
· 피난 유도에 관한 기술의 고도화에 관한 연구
· GIS 등을 활용한 피난 유도의 원활한 실시를 지원하기 위한 시스템의 개발
· 경보 전달 수단의 고도화에 관한 연구
· 테러 등
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기계가 고 마하의 속도에서 성공적으로 풍차회전 하는 것을 보여주어야 한다.
첨단의 지능형 엔진과 연료전지 기술, PDE, 스크램제트 및 RTA가 등장하게 될 것을 감안할 때에 다음 세기의 추진장치는 더욱 흥미를 자아내는 것이 될 것이다.
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공유.
현재 일본 정부가 주도적으로 실시하고 있는 차세대자동차 개발 및 보급 확대 사업의 경우 우
리 정부 및 기업들도 추진하고 있음. 특히 연료전지 자동차는 현재 미래형 자동차로서 세계 각
국이 개발을 위해 노력하고 있고, 미래의 자
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아직 디젤차가 우수함
(3) 선두업체 대비 기술 및 품질경쟁력 열세
(4) 특허분쟁의 가능성은 잠재적 위험요인
(5) 부품업체는 수출로 활로모색 가능
5. 향후 과제
(1) 공동연구 및 기술제휴 활성화
(2) 정부의 구체적인 지원방안이 시급
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공고하게 지속되어 나가고 있다. 한국 자동차산업은 현대의 제휴 체결과 대우의 GM에 의한 해외매각으로 새로운 단계로 진입한 것으로 판단된다. 새롭게 펼쳐진 개방된 글로벌 경쟁시대를 슬기롭게 헤쳐나갈 지혜와 용기가 요망되고 있다.&nbs
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