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대문까지 들어올 수 있게 됨
⑥ 초기의 기차 속력은 시속 20~30km였으나 그 무렵에는 나는 새보다도 빠른 것으로 여겼음
⑦ 제국주의 열강의 이권침탈 대상이 된 조선에서 철도는 제국주의 국가의 자본, 상품, 군대, 일본인을 실어 날름
2) 기차,
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대문까지 들어올 수 있게 됨
⑥ 초기의 기차 속력은 시속 20~30km였으나 그 무렵에는 나는 새보다도 빠른 것으로 여겼음
⑦ 제국주의 열강의 이권침탈 대상이 된 조선에서 철도는 제국주의 국가의 자본, 상품, 군대, 일본인을 실어 날름
2) 기차,
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대문까지 들어올 수 있게 됨
⑥ 초기의 기차 속력은 시속 20~30km였으나 그 무렵에는 나는 새보다도 빠른 것으로 여겼음
⑦ 제국주의 열강의 이권침탈 대상이 된 조선에서 철도는 제국주의 국가의 자본, 상품, 군대, 일본인을 실어 날름
2) 기차,
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⑥ 초기의 기차 속력은 시속 20~30km였으나 그 무렵에는 나는 새보다도 빠른 것으로 여겼음
⑦ 제국주의 열강의 이권침탈 대상이 된 조선에서 철도는 제국주의 국가의 자본, 상품, 군대, 일본인을 실어 날름
2) 기차,
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대문까지 들어올 수 있게 됨
⑥ 초기의 기차 속력은 시속 20~30km였으나 그 무렵에는 나는 새보다도 빠른 것으로 여겼음
⑦ 제국주의 열강의 이권침탈 대상이 된 조선에서 철도는 제국주의 국가의 자본, 상품, 군대, 일본인을 실어 날름
2) 기차,
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속적으로 새로운 고객 가치를 창출하기 위해 다른 분야에 대한 투자가 중요하다. 그러나 우선적으로 인재를 확보하고 이들을 업무에 몰입하게 하여 높은 성과를 창출하도록 동기부여하는 일이 중요할 것이다. 특히, 높은 성과를 내는 인재,
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한국사 키워드 사전:역사인물 100/아람편집부/아람/2018
한국사를 보다.5, 일제강점기,현대/박찬영외/리베르스쿨/2011
한국사 연대기. 4, 너한테 달렸어(일제강점기-근현대)/와이티미디어편집부/와이티미디어/2016
한국사 속의 한국사/고석규외/느
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통신대학교 출판문화원, 2014.
박태상, 『국문학연습 워크북』, 한국방송통신대학교 출판문화원, 2015.
양귀자, 『나는 소망한다 내게 금지된 것을』, 쓰다, 2019.
김미현, 『한국 여성 소설과 페미니즘』, 신구문화사, 1996.
윤병로, 『한국 근현대
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속되었다.
환경 문제, 건설기간 문제, 비용 문제, 실효성, 필요성을 두고 많은 논란이 제기되고 있다. 2008년 2월 12일 문화방송 PD수첩에서는 독일 현지 답사보도를 통하여 현지 대운하의 운영 실태를 보고한 바가 있다. 2월 13일 한국방송에서는
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1) 나의 관점에서 우리 역사의 중요한 전환점이 된 사건(3·1 운동)
2) 우리 역사의 중요한 전환점으로 3·1운동을 선택한 이유
2.‘역사 속의 자신의 삶’을 다음 세대의 사람들에게 전달한다면 담고 싶은 내용은?
※ 참고문헌
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