|
구조적 불균형이 경제성장을 제약하는 시기
(3)공업화성숙기의 중소기업정책
10.중소기업정책의 중심과제
11.중소기업정책상의 당면과제
(1)보호주의의 지원체계
(2)제조업중심의 시책
(3)국제화 시책의 미흡
(4)국제경영환경에의 대응시
|
|
|
추진 방향
Ⅱ. 본론
◉ 화물운송체계의 문제점
1. 국내화물운송의 실태
2. 도로운송 위주위 화물운송 체계
3. 국가물류비 상승의 구조적인 원인
4. 국가물류 체계 왜곡의 요인
◉ Modal Shift 정책 비전
1. Modal Shift 정책의 필요성
2. 도
|
|
|
5. 한국 노동조합의 발전과정과 민주노총의 공과
6. 노동시간단축과 주 5일 근무제
7. 노조 전임자와 복수노조 문제
8. 외국인노동자의 고용허가제
9. 사회적합의(social corporatism)/사회협약
10. 금융위기하 한국 노사관계의 향방
|
|
|
Ⅵ. 국제수지의 변동환율제도
1. 변동환율제도(floating exchange rate system)의 장점
2. 변동환율제도(floating exchange rate system)의 단점
Ⅶ. 국제수지의 NAFTA(북아메리카자유무역협정)
Ⅷ. 향후 국제수지의 발전 방향
Ⅸ. 결론
참고문헌
|
|
|
정책의 주요내용 및 성과
1. 재벌정책의 도입배경
2. 재벌정책의 주요 내용
1) 대규모기업집단 지정
2) 상호출자 금지
3) 출자총액 제한
4) 채무보증 제한
5) 금융?보험회사의 의결권 제한
6) 지주회사 설립 규
|
|
|
환경 변화에 대응할 수 있도록 체질을 개선하는 의미에서의 구조조정에 박차를 가해야 할 것이다.
(3)향후 일본 경제의 향방 예측
-90년대가 일본에는 긴 불황이었지만 \'기회의 10년\'. 기술개발과 설비투자에 집중한 기업만이 살아남을 수 있
|
|
|
구조
Ⅴ. 공기업의 현황
Ⅵ. 공기업의 개혁
1. 현정부의 공기업 개혁의 특징
1) 과거의 공기업 개혁
2) 현정부의 공기업 개혁의 특징
2. 현정부의 공기업 개혁 추진실적
1) 공기업 민영화
2) 공기업 구조조정
3. 공기업 개혁 추진실적에
|
|
|
)
‘GM몰락’ 현대차 ‘정중동’ GM대우 ‘비상등’
“미국 자동차 시장 절반으로 준다”
GM대우 구조조정으로 이어지나
국내 부품업체 피해도 불 보듯
5. 중국의 움직임은 어떠한가?
6. 한국의 살길 - 아세안경제협력
7. 나의 생각
|
|
|
정책에 관한 연구」, 경북대학교 과학기술대학원 석사학위논문.
수원대학교 사회복지대학원 김형탁 <노인소외현상의 원인과 대책>, 2003
최경수(2004). 인구구조 고령화의 경제적 영향과 대응과제(Ⅱ). 한국개발연구원
사회복지론-노인소외
|
|
|
Ⅴ. 한국벤처기업의 네트워크
Ⅵ. 한국벤처기업의 노동자
Ⅶ. 한국벤처기업의 육성정책
1. 벤처기업 육성의 필요성
2. 벤처기업 육성전략/정책
3. 벤처기업 육성 정책의 변천
Ⅷ. 향후 한국벤처기업의 과제
Ⅸ. 결론
참고문헌
|
|
메뉴펼치기
