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구조의 경직성을 탈피하기 위하여 다음과 같은 정책을 피고 있다고 한다. 그 동안의 탄력성이 높은 1차 산업 위주의 경제구조에서 기술개발 등을 시도하고 있고, 무역구조에 있어서 지역통합을 시도하고 있다.
그리고 아르헨티나를 비롯한
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제도화", 한국노동사회연구소 공공포럼 제2차 토론회. 1. 들어가는 말
2. 공기업의 모순구조: 공공성 vs. 수익성
3. 발전산업의 민영화의 쟁점
(1) 정부의 민영화 안
(2) 민영화 정책의 허실
(3) 민영화, 대안은 있는가
4. 발전산업노조
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방향으로 특화된 전략을 모색 중이다.
현재 회장인 박삼구 회장에 대한 평가는 추진력, 전략비전 수립 능력은 뛰어나다고 평가 받고 있다. 가장 큰 요인은 97년 외한위기 이후 구조조정을 성공적으로 추진했다는 점이 가장 큰 요인이었다고
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금융기관에 대한
대폭적인 감독강화
4. 기업부도로 인한 손실분담 및 부실금융기관의 정리방안 마련
5. 구조적 문제해결을 위한 제도개혁
가). 금융부문의 개혁
나). 산업재벌정책 - 경쟁정책의 재구성
다). 토지정책의 변화
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금융기관에 대한
대폭적인 감독강화
3. 기업부도로 인한 손실분담 및
부실금융기관의 정리방안 마련
4. 구조적 문제해결을 위한 제도개혁
가. 산업재벌정책 - 경쟁정책의 재구성
나. 금융부문의 개혁
다. 노동시장의 유
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정책,엄청난 손실 발생 등 현 정부의 구조조정은 총체적으로 실패한 정책”이라면서 “손실부분 상환과 관련,49조원을 국민부담으로 전가시키는 것은 옳지 않다.”고 비판했다.이어 “공적자금 문제는 국정조사만으로 부족하며 가칭 ‘공적
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정책,엄청난 손실 발생 등 현 정부의 구조조정은 총체적으로 실패한 정책”이라면서 “손실부분 상환과 관련,49조원을 국민부담으로 전가시키는 것은 옳지 않다.”고 비판했다.이어 “공적자금 문제는 국정조사만으로 부족하며 가칭 ‘공적
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강요된다면 경제개혁의 사회적 토대는 심각한 불안정에 놓이게 될 것이다. 한국의 경제위기와 개혁방안
I . 서론
II . 산업화의 전개와 발전전략의 한계
III. 경제위기의 구조와 원인
VI . 경제개혁의 과제와 방안
V . 결론
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금융연구회저 「글로벌 시대의 국제 금융론」1999년 경문사
산업자원부 2000년 3월 4일자 일본 경제동향 보고서 「일본의 석유 정책 변화 전망」
산업자원부 2000년 3월 14일자 일본 경제동향 보고서 「일본 에너지 정책 전면 재검토」
산업자원
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구조조정을 위한 자동차 공업의 산업정책을 반포하여 그 조정방향을 명확히 하였으나 금융의 지원과 국가의 에너지정책 및 자동차소비 정책이 없었기 때문에 자동차는 누구나 할 수 있는 업종이 되었으며, 부과비용은 심지어 자동차가격을
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