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내연기관(엔진)을 결합시키는 볼트, 너트 등은 일정한 토크로 조여줘야 되는데, 실습상의 장비부족으로 인하여, 임의로 손으로 볼트, 너트를 조여 만약 엔진을 가동하게 된다면 사고의 원인이 될 수도 있다.
2. 개선방법
에어드라이버를 이용
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기계적으로 하는 것, 공기를 이용하는 것, 전기적으로 하는 것 등 여러 가지가 있다.
다. 조속기 동영상 자료 Ⅰ. 교과 목표
Ⅱ. 교재 및 단원명
Ⅲ. 단원설정의 이유
1. 사회적 측면
2. 학습자 측면
Ⅳ. 단원의 연구
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공작기계, 동명사, 1990
2) 김동원, 기계공작법, 청문각, 1990
3) 강명순, 기계공작법, 청문각, 1995
4) 김낙수 외 2인, 공업재료가공학, 반도출판사, 1994
5) 한국과학기술원 기계공학과, 기계가공실습, 1996 1. 실습내용
2.실습결과
3.고찰
4. 반성과
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2properties_theory/07pmma/502-3.html
http://daihanscience.koreasme.com/viewproduct_1011_k.html
http://100.naver.com/100.php?id=23699 Ⅰ. 충격시험
1. 실험방법
2. 실험결과
3. 결과해석(계산과정)
4. 고찰
5. 첨부
Ⅱ. 경도시험
1. 실험방법
2.실험결과
3. 고찰
4. 첨부
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2properties_theory/07pmma/502-3.html
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http://100.naver.com/100.php?id=23699 Ⅰ. 충격시험
1. 실험방법
2. 실험결과
3. 결과해석(계산과정)
4. 고찰
5. 첨부
Ⅱ. 경도시험
1. 실험방법
2.실험결과
3. 고찰
4. 첨부
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