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사고로 인해 대다수의 개체군들은 피해를 입었다. 상대적으로 동ㆍ식물 플랑크톤은 피해가 적었지만, 저서동물의 피해가 심각해 태안 인근 해역의 먹이사슬이 끊어질 위기인 것이다.
태안기름유출사고가 발생한지 6개월가량이 지났다. 그동
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기름유출 사고가 발생했을 경우 방제의 주도적인 역할을 해야하는 해양경찰청은 행정적으로 국토해양부의 외청으로 독립되어 있지만, 해양환경관리공단의 경우 국토해양부의 직접적인 지도감독 하에 있으며, 해안방제를 해야 하는 지방자
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기름유출사고로 인해 어업은 그다지 피해를 입지 않았지만 양식업에 타격이 컸다.
게다가 정부가 긴급한 대응을 하지 못했고 생계비 이외에는 피해민들에 대한 제대로 된 보상을 해주지 못했다. 피해자 측면이 아닌 가해자 측면인 영국보험
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기름띠가 바위와 모레 등에 붙어있다고 한다. 시간이 허락한다면 태안으로 한번 가보는 것도 좋지 않을까??
그리고 앞으로 우리의 생명과 재산을 한번에 빼앗아가는 기름유출사고가 일어나지 않도록 2중 선체의 사용을 의무화 하고 만약 사고
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사고한다면 아마도 조금은 낮은 수준의 규정이나 제도라고 해도 대형의 인재적 참사는 발생하지 않을 것이다. 더 이상의 성수대교나 태안의 기름 유출 사고나 이천의 대형사고와 같은 사람으로 인하여 발생하는 재앙은 없기를 바라며 이러한
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