|
지원을 해 주어야하고, 민간은 자발적인 자원봉사활동을 통해 아직 끝나지 않은 태안기름유출사고를 해결해야 한다.
<참고문헌>
강석기, 신방실 「과학동아」 동아사이언스 2008.
환경부 「<태안유류오염사고 관련>생태계 영향조사
|
- 페이지 6페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2008.12.22
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
사고개요
- 사고 과정
- 사고 당시 피해 현황
본론1
사건 이후 3년간의 노력과결과물
- 세계적인 자원봉사자 모집 및 복구 활동
- 정부의 지원과 정책
- 피해 보상의 한계점
본론2
태안 생태계 현황
- 해양환경
- 해양생물
- 주민
|
- 페이지 28페이지
- 가격 2,200원
- 등록일 2015.06.16
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
사고 후에도 단일선체의 운항을 금지하지 못하다가 2007년 태안에서 다시 사고가 발생한 것이다. 단일선체는 기름유출 관련 사고의 발생률을 높일 뿐 아니라, 그 피해 또한 막심하기 때문에, 하루빨리 이중선체를 의무화하도록 해야 한다.
한
|
- 페이지 13페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2009.10.27
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
태안읍유류피해대책위원회, 기름재앙 150일-무엇을 할 것인가, 2008.05.07
조선일보, [사설] 태안 原油유출 사고 ‘씨프린스號의 惡夢’ 막아야, 2007.12.08 발행
조선일보, [사설] 무방비로 당한 유조선사고 ‘환경재앙’, 2007.12.10 발행
|
- 페이지 7페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2008.06.09
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
피해 주민들의 최소한의 생계조차 장담 할 수 없는 상황이다.
1심판결이 내려진 충남 태안 앞바다 기름유출사고와 관련, 검찰과 삼성중공업, 예인선단 선장 등이 모두 항소했다. 29일 대전지법 서산지원에 따르면 검찰과 삼성중공업측은 1심
|
- 페이지 11페이지
- 가격 2,200원
- 등록일 2008.12.16
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|