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발전방향
Ⅵ.항공업의 전망
1. 세계 항공업의 전망
2. 우리나라 항공업의 전망
Ⅶ. 항공업 영업
Ⅷ. 세계 10대 항공사
Ⅸ. 대한항공의 마케팅 분석
Ⅹ. 아시아나항공의 마케팅 분석
Ⅺ. 승무원이 되는 길
Ⅻ. 느낀점
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국내선/국제선 근무 절차
4
상품 이해
2
비행실습(11HRS)
EY/CL 서비스 실습
3
상위 CL 서비스 실습
8
외국어(6HRS)
기내 서비스 일어/영어
6
방송(8HRS)
기내 방송
12
안전(30HRS)
EMERGENCY EQUIPMENT/SITUATION
3
위험품
1
C.O.M/COMBI/CPR
3
EMERGENCY
1
DOOR TRAINING/DOOR TRAININ
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국내선전담승무원직무
국내선 비행노선에 전담으로 탑승하여 기내안전 및 서비스업무를 수행하는 계약직 객실승무원을 운영 중입니다.
국내선 전담 비행근무를 원칙으로 하되, 필요시 국제선 비행근무도 가능합니다.
월간 40시간 ~ 80시간
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여승무원의 자질 유무의 절대적 판단기준 어려움, 동종업계 외국 항공사와의 비교에서도 제한의 정도가 큰 편
따라서 인권위는 나이에 의한 고용에서의 평등권 침해로 판단, 대한항공 사장에 권고 결정
(2) 향후 개선방안
1) 해외항공사 비교
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객실서비스나 접대는 일부분에 불과하다. 항공권의 구매에서부터 목적지에 안전하게 내리는 것까지 모든 것이 항공 서비스인 것이다. 그러나 실제로 소비자들은 객실서비스가 제일 중요하다고 생각한다. 객실에서 승무원의 서비스나 식사
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국내선 전담 승무원직무
국내선 비행노선에 전담
기내안전 및 서비스업무를 수행
국내선 전담 비행근무를 원칙으로 하되, 필요 시 국제선 비행근무도 가능
신입 승무원 직무
운항 전 필요한 사항을 확인
(객실 내 비상 장비, 의료장비 및
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승무원을 양성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
기내 서비스의 질적상향 표준화를 통한 최상의 서비스를 제공하기 위하여 상시 필수 서비스 교육을 실시하고 있습니다.
또한 기내방송교육과 국내선, 국제선, 상위클래스 교육 등 특성화 교육
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객실승무원의 친절함과 예절에 대한 의존도가 더욱 높아질 것이라 생각된다. 한국표준협회에 따르면 대한항공의 물적 서비스(기내식, 기내 오락물, 비행기 보유수, 좌석넓이)는 우리나라 양대 항공사인 아시아나항공에 비해 압도적으로 높은
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국제선 취항 면허까지 획득한 상태기 때문에 글로벌한 기업이 되기 위해서는 누구보다도 승객이 최우선시 되어야 한다. 가장 효과적인 방법은 효율적인 가격 운임이다. 요일별, 성수기별로 수지에 맞게 운항 시간표를 잘 짜야한다. 비성수기
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기소음 자동측정망을 설치하여 소음지역에 운항하는 항공기의 실시간 소음측정 및 고소음 운항항공기, 항로이탈 항공기 등을 실시간으로 감시함으로써 소음피해가 확산되지 않도록 조치하고 있다.
이에 관련해서 건설교통부는 2003년도 항
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