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교통사고처리특례법(교특법)
(1) 반의사불벌죄
(2) 교통사고 합의
(3) 교특법의 특례가 적용되는 경우
(4) 교특법의 특례가 적용되지 않는 경우
(5) 교특법상의 10가지 예외 사유
Ⅳ. 교통사고처리법규의 문제점
1. 교통사고처
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자기관 경영평가 모형
제 5 절 서울대 부처종합평가 모형
제 4 장 현행 정책추진역량모형
제 1 절 정부업무평가제도
제 2 절 2000년도 정책추진역량평가모형
제 3 절 2001년도 정책추진역량평가모형
제 4 절 정책추진역량모형의 문제점
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교통안전진흥공단(1985), "음주자의 음주가 안전운전에 미치는 영향", 교통안전 제34호
김민배(1994), "음주운전과 교통사고", 인하대학교 사회과학연구소 논문집 제12집.
대법원 판례(1979. 8. 21), 과실범의 공동정범에 관한 법리
도로교통안전관리
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문제로 크게 대두되고 있으므로 난개발은 절대적으로 규제되어야 하겠다. 그러므로 환경정책에서도 토지이용정책과 통합적으로 운영하는 21세기적 정책이 요구된다. 특히 국민이 누리게 되는 복지를 최종적 판단의 근거로 삼기 때문에 국민
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공단, 교통안전공단, 도로교통안전관리공단 등 몇 명 기관과 시민단체뿐이다. 현행교육과정에서 산발적으로 안전문제가 다뤄지고 있으나 학년별 연계성과 집중성이 떨어지고 있으므로 따로 배정된 정규과정으 로서의 안전교육 시간이 절실
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