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공항의 피해는 더 말할 수 없이 큰 편이다. 지금 항공사들의 경영난은 세계적인 현상이다. 세계적인 경기침체와 유가부담이 원인으로 여행객들이 수요가 크게 줄다보니 청주공항에서 중국노선을 운항하고 있는 대한항공이나 아시아나 항공
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서비스는 자사의 제품 및 서비스와 대략적으로 같은 소 비자 욕구를 충족.
a. KTX는 신속하고 시내 주요 시설과의 접근성도 좋으므로 그렇지 못한 항공 및 공항에 위협 요인이 될 수 있다. 또한 크루즈 산업은 중국, 일본 등으로 노선을 확대해
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항공사
② 머큐리상 2회 연속 수상
-국제 기내식협회 머큐리상 2회 연속수상
③국제 화물 수송 세계 1위
연간 화물 수송량 228만 5000톤 세계 1위
여객 수송 세계 16위 항공운송산업
대한항공
아시아나
항공운송산업 과제
해결방
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영업을 시작하였다. 그것은 Lion Air에 의해 100%소유되고 있다. 주로 국내 항공을 운영하나 Manado에서 Davao (필리핀)까지 그리고 말레이시아, 싱가폴과 같은 세계적인 목적지에 봉사하기 위해 운영도 하고 있다.
2) 서비스
국내 목적지 (2005년 1월에
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항공운송산업의 적극적 마케팅전략 부족 내국인들만을 위주로 홍보와 마케팅의 초점 시장규모에 있어서 한계가 있는 내수 마케팅 전략으로 인해 해외시장에 있어 열세 1. 업체현황
2. 아시아나주가현황
3. 손익현황
4. 다각화과정
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항공사
• 영남에어(퍼스트 항공)
• 코스타 항공
• 인천타이거항공
• 한성항공
- 과다경쟁
- 금융위기 : 고환율 고유가
- 영업적자
▪ 최고의 저가 항공사 – 한성항공
▪ 한국의 저가항공사는 지방공항과
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공항의 활성화 방안을 연구해 볼 필요가 있다. 아울러, 지역적 실정에 맞는 공항으로 특성화 시키는 연구도 활발히 진행되어야 할 것이다.
Ⅲ. 관련기관 및 참고자료
■ 한국공항공사 - www.airport.co.kr
■ 공항진흥협회- www.airtransport.or.kr
■ 한
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항공 SWOT분석
(1) 강점 (Strength)
(2) 약점 (Weakness)
(3) 기회 (Opportunity)
(4) 위협 (Threat)
4. 제주항공 STP분석
(1) 시장세분화 (Segmentation)
(2) 목표시장선정 (Targeting)
(3) 포지셔닝 (Positioning)
5. 제주항공 마케팅 4P전략
(1) 제품,서비스전략 (Product)
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서비스기업들 중 그 선두에 있다고 생각하는 힐튼호텔과
에버랜드 그리고 대한항공의 직원교육사례(과정)에 관하여 알아보았다.
하지만, 이 보고서는 교육과정을 나열하는데 그 한계점이 있다고 생각한다.
그리고 직원에 대한 서비스 교육
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서비스를 받지 못하게 된다.
현재 국내의 경우는 더욱 심하다. 한국의 항공운송산업은 대한항공과 아시아나항공 두 사업체에 의해 독과점 체제로 이루어져 있으며 또한, 양대 항공사 모두 대형 항공기를 이용한 국제선 위주의 운영체제를 갖
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