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생산직 전문가로 성장하고자 합니다.”
29. 본인이 생각하는 올바른 팀워크는 무엇인가요?
“팀워크는 서로의 역할을 존중하고, 문제가 생겼을 때 함께 해결하려는 자세라고 생각합니다. 인턴 경험 중 생산 목표를 앞당기기 위해 팀원끼리 자
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인력의 지속적 육성과 신기술 융합이 더해지면, 미래 경쟁력이 더욱 크게 강화될 것이라 확신합니다.\"
40. 직장생활에서 자신이 가장 많이 들은 칭찬은 무엇인가요?
\"저는 항상 ‘성실하다’, ‘꼼꼼하다’, ‘문제 해결력이 뛰어나다’는 평
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기소가 마무리된 시점에서 정 회장을 보석으로 석방한 것은 무리가 없어 보인다.
경제계 등이 정 회장 석방을 탄원하고 재판부가 보석결정을 내린 데는 무엇보다도 경제 회생을 바라는 국민의 여망이 크게 작용한 것이다. 자동차산업은 세계
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노사관계 특징
2. 현대자동차의 노동 조합
1) 현대 자동차 선정 이유
2) 현대 자동차 기업 개괄
3) 현대차 노조의 설립 배경
4) 현대차 노조의 행보
5) 현대차 노조의 원천
6) 노조 對 회사
Ⅲ. 결론
1. 상생의 노사관계
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자동차 노사는 생산직 근로자 전환배치에 합의하였고, 이후 약 5만 여명의 생산직 근로자들이 다른 업무에 재배치됨에 따라 현대자동차는 인력감축을 하지 않고도 매출급감에 효과적으로 대처할 수 있었다고 한다.
Ⅲ. 결론
이상 본 과제에
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자동차 3사는 살아남기 위해, 더 나아가 세계적인 자동차기업으로 성장하기 위해서는 급변하는 국내외의 환경에 대해 민첩하게 대처하고, 지속적인 우수 인력과 기술개발을 통해 제품의 생산성과 질을 개선하며, 보다 시야를 넓게 하여 해외
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자동차는 생산직의 경우 최종학력을 공업고등학교로 제한하고 일반 사무직은 대졸 출신의 젊은 인력을 채용했다. 대부분 온순한 성품을 지니고 있는 남인도인 중에서도 특히 인성 위주로 선별한 인력은 현대자동차의 최대 경쟁력이다.
인도
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자동차신문 4월24일 GM-대우 매각협상 완전타결
서울경제 2002년 4월23일 [대우차] 대우차 브랜드 계속 사용한다
머니투데이 2002년 4월23일 [국제-경제흐름] GM 대우차 인수 개혁의 상징-AWSJ
서울경제 2002년 4월22일 GM 국내진출, 車산업 발전에 도
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자동차 법정관리 개시 결정, 법정관리인 이종대 회장 선임
12월 15일
산업은행 466억원 지급 등 채권단 대우차 자금지원 재개
12월 16일
노조에 인력구조조정 계획(5,374명) 통보
12월 29일
제1차 노사 경영혁신위원회 회의
대우차 생산직 5,494명 등 6
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자동차 업계
(1) 무리한 원가 절감 강요
(2) 계열사 일감 몰아주기
2. 유통 업계
(1) 대기업의 횡포
(2) 유통업체 불법 파견 문제
(3) 유통업계식음료업계 간의 판매장려금 갈등
(4) 밀어내기 횡포
3. 대기업과
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