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교통시설이 체계적으로 연결되도록 할 것
5. 보행자전용도로의 규모는 보행자통행량, 환경여건, 보행목적 등을 충분히 고려하여 정하되, 장래의 보행자통행량을 예측하여 보행형태, 도시의 사회적 특성, 토지이용밀도, 토지이용의 특성을 고
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교통환경 관련 항목), 조사의 신뢰성 문제(정기검사 불합격율), 교통투자 형편의 차이로 인한 문제(자동차 1대당 도로연장)등이 제기되는 항목과 상징성이 떨어지는 항목(방향지시등 점등율 등), 도시의 교통환경 특성에 의해 영향을 많이 받
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이용하는 직장인이 53% 정도로 과반수를 조금 넘고 40대 초반의 경우에는 68%에 육박한다. 따라서 나홀로 차량이 가장 많이 다니는 도로, 나홀로 차량이 가장 많이 발진하고 도착하는 곳은 분명 대중교통이용에 문제가 있다. 이러한 예는 자전거
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교통 특성이 서로 다른 교통류는 분리시켜야 한다.
8. 교통체계관리기법TSM (Transportation Systems Management)
단기간에 적은 투자비용으로 시존 교통시설의 효율적 활용을 통하여 수송능력의 극대화를 꾀하기 위한 기법. 예로, 새로운 도로를 건설하
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기소조건
(2) 중상해의 의미에 대한 문제
1) 개념
2) 문제점
(3) 범죄자 양산의 문제
1) 형법의 비범죄화 요청
2) 형법의 보충성
4. 신종보험의 등장에 따른 사회적 비용의 증가와 그에따른 문제
(1) 신종보험 (플러스 보험의
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도로망 확충
① 신설 자전거도로와 기존의 자전거도로의 연결
② 기존 자전거도로에 접근로 연결
③ 기존 자전거도로와 도로연변시설의 정비
④ 횡단시설과 교통 안전시설 및 안내 시스템의 정비
2) 부대시설의 정비
① 각종 서비스시설의 정
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수 있다. 생산 인프라도 통신, 전력, 용수 등 인프라가 미비하지만 남측 인프라를 이용하여 인프라 문제도 갖추진 상태이다.
<교통 및 생산 인프라 비교>
구분
선전경제특구
개성공단
도로
고소도로는 주강삼각주 전 지역을 커버하고 있다
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도로원표
해남군 도로원표
국도1,2호선 도로원표
광화문을 갈때에 문뜩 교수님께서 세종대왕 동상에 있던 광화문을 찍기 위해 무단횡단을 한 학생을 이야기 해주신 것이 기억이 났다. 그래서 문뜩 그 곳을 가보고 싶었지만, 교통 경찰이 있었
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설치 또는 식재된 공작물 또는 수목이 도로표지를 잘 보이지 아니하게 하는 등 도로표지의 기능을 저해하여 교통의 안전에 대한 위험발생이 우려되는 경우 이를 예방하기 위하여 필요하다고 인정되는 때에는 당해 공작물 또는 수목의 소유자
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교통사고범죄에 대해서 그 개념과 특징, 유형 및 실태분석과 대응 방안 등에 대해 알아보았다. 앞에서 언급했듯이, 교통사고범죄는 그 피해가 매우 심각하고 사고 발생도 꾸준히 발생하고 있다. 때문에 정부에서나 민간에서나 그 범죄를 예방
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