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4개에서 3개로 개편되었는데 그것이 현재 세계 3대 해운동맹이라 불리우는 2M, 오션얼라이언스(Ocean Alliance), 디얼라이언스(The Alliance)이다.
2M의 경우 세계 1, 2위 선사인 덴마크 머스크(Maersk)와 스위스의 MSC 가 연합한 것으로 아주 큰 경쟁력을 가
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해운물류, 항만연구센터 연구위원), 월간 해양수산 통권 제 234호, 2004]
[조철휘 (일본 Framework 수석컨설턴트), 물류신문 월간 e-Logistics, 2003] 1. 3자물류와 외주물류의 비교
2. 3자물류의 장단점
가. 3자물류의 장점
나. 3자물류의 단점
3.
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해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp/index.jsp
대한통운, http://www.korex.co.kr/ Ⅰ. 서론
-왜 물류이며 동북아 인가?
Ⅱ. 본론
가. 한국의 물류 현황
(1) GDP 대비 물류비 비중
(2) 인프라 현황
(3) 특징
(4) 문제점
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해운학회지, 제28호
* 세계주요 항만현황(2001)
* 외국 항만운영업체의 국내시장 진입확대(2002)
* 이철영(1998), 항만물류시스템, 효성출판사
* 원승환(2000), 자동화 컨테이너 터미널의 통제 시스템에 관한 연구, 부산대학교 일반대학원 산업공학과
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해운물류학회
- 이충배 외 1명(2010), 동북아 물류중심 항만정책의 성과에 대한 인식, 한국국제상학회
- 임환복(2005), 동북아 물류중심국가 추진전략에 관한 연구, 목원대학교
- 조인택(2004), 한국의 동북아 Mega-Hub 구축을 위한 과제 및 추진방안,
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해운법], 법률 제10219호
- http://blog.naver.com/hpkw?Redirect=Log&logNo=60099865264
- http://blog.naver.com/syb0924?Redirect=Log&logNo=50033175663
- http://cafe.naver.com/kpallet1/5759
- http://hedger.blog.me/80021778131 1. 서론
2. 1990년대까지의 한국 물류 변화 과정
3. 2000년대 이
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해운산업연구원(1993) : 물류 EDI 네트워크 기본 설계서 Ⅰ. 평가시스템 설계
1. 육성의 원칙(Emphasis on Development)
2. 경쟁과 협동의 원칙(Balance between Competition and Cooperation)
3. 단순성의 원칙(Emphasis on Simplicity)
4. 수용성의 원칙(Emphasis on Acceptab
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해운항만 백서, 1996
해운산업연구원 - 광양 신항만 개발 기본계획에 관한 연구, 1990
KMI - 해양수산부 내부자료 해양수산고시, 무역항의항만시설사용및사용료에관한규정 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만시설의 개념
1. 항만시설의 일반적 정의
2. 법적
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해운산업, 청사진] “선박은행으로 선주 화주 윈윈” 해운재건 좌표 바꿔야.
- 이종수 (2009). 행정학사전. 대영문화사
- 송경렬 (2011). 전략적 인적자원관리 시스템이 지적 자본과 혁신역량에 미치는 영향. 한국인적자원관리학회. Ⅰ. 서론
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합격자 자기소개서 5편) 실전 전략 & 합격 사례집
1. 서문: 날개를 단 자기소개서 ? 승무원 합격의 첫 걸음
- 대한항공 인재상과 직무 역량 정리
- 최신 채용 트렌드 반영 (2024 하반기~2025 상반기 기준)
2. 자기소개서 작성 기본 전략 3단계
- ST
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