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자동차산업 노사관계 비교』 - 한일산업. 기술협력재단, 2010.12
『일본의 최근 노사관계 변화』 - 안희탁(큐슈산업대학 경영학부 교수)
『세계의 노사관계 변화와 전망』 - 김동원 저, 한국국제노동재단, 2003
『현대 고용관계론 제5판』 - 신수
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자동차가 일 냈네요 35년만에 역대급 기록 세웠다는 현대자동차의 놀라운 근황, 오토포스트, 2021.05.19.
현대자동차 미국 진출 25주년...돌아보기는 싫다. SBS 뉴스, 2011.02.22. I. 서론
Ⅱ. 본론
1. 우리나라 다국적 기업의 해외시장 진출 과정
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자동차 회사 중 이 분야에서 가장 앞서 있다. 현재 하이브리드카 연구 인력만 1000명이 넘을 정도로 지금도 투자를 아끼지 않고 있다.
경쟁 상대가 없었던 ‘블루오션’을 개척하는 과정에서 선봉에 섰던 차가 프리우스였다. 도요타는 지난해 4
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전문대학 졸업자들에 대한 직무능력 향상을 위한 계속교육기회 제공하고 급변하는 각종 산업기술에 대한 재교육 및 심화교육을 통해 전문 직업인력 양성하기 위한 목적으로 도입되었다.
(2) 전문직으로의 발전
전문직이 되려면 이론적 기반
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인력의 우대 및 효율적 수급체계 구축
1) 기술인력에 대한 인센티브 확대 및 우대분위기 조성
2) 산업현장 중심의 고급기술인력 수급체계 구축
5. 표준화, 디자인 등 지식인프라의 확충
1) 글로벌 경쟁력 확보를 위한 국가 표준체계의 선진화
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, “대우자동차(B): 인도진출”, 장세진,
한국기업의 글로벌경영 사례집」, 박영사, 1999. 1장 : 연구의 목적 및 범위
2장 : 이론적 배경 및 고찰
3장 : 인도 시장의 현황 및 투자 전략
4장 : 한국 기업의 인도 진출 사례
5장 : 결론
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자동차], 신원문화사, 1996.11.
韓國日報, 1993. 10. 5.
--------, 1995. 11. 7.
--------, 1996. 10. 17.
--------, 1996. 10. 23.
--------, 1996. 12. 11.
韓國經濟新聞, 1994. 12. 16.
現代, [月刊 현대], 현대그룹 문화실, 각월호.
----, [年刊 현대], 현대그룹 문화실, 각년호.
現代
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인력을 활용하더라도 기업입장에서는 해외주재원의 존재는 꼭 필요할 것이다. 현지의 인력만으로 해외법인을 운영하게 된다면 본사와의 의사소통이나 관리가 원활하게 잘 이루어지지 않을 수 있기 때문이다.
또한 현대·기아자동차가 그룹
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자동차의 약진으로 인해
기술을 인정받고 부품 업계에서 한국차의 강세와 더불어 부붐 기술 부분도 인정을 받고 있다.
부속품이라는 특성상 TV 광고나 따로 촉진 전략은 없고 a/s 서비스 센터나 대리점에서 부품을 공급하고 있다. a/s센터도
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자동차, http://www.renaultsamsungm.com/
금융감독원, 르노삼성자동차「감사보고서」http://www.fss.or.kr/kr/main.html/
제갈정웅, CROSS BORDER M&A사례집, 창해, 2008
지식경제부, 「2009년 4월 한국 자동차산업 동향보고서」
지식경제부, 「2008년 12월 수출입실적」
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